Сейчас Правила дорожного движения запрещают езду по обочине всем, кроме коммунальных служб и спецтехники. Из-за этого камеры фиксируют любое появление автомобиля на обочине, даже, если оно было вынужденным — к примеру, у машины спустило колесо или кому-то из пассажиров стало плохо, причём подобные штрафы получается оспорить далеко не всегда.
Также штраф грозит водителям медленных фур, которые временно сдвигаются на обочину, чтобы пропустить скопившийся «хвост» из легковых машин, или автомобилистам, буксирующим сломанное транспортное средство по обочине, чтобы никому не мешать. При этом тех, против кого в первую очередь направлено существующее наказание, меньше не становится. На загородных трассах практически при каждом заторе появляются водители, объезжающие пробку по обочине, которых не останавливает штраф в 2 250 рублей. Депутат Нилов рассказал, что современные дорожные камеры с искусственным интеллектом достигли технологического уровня, чтобы фиксировать намеренный объезд пробки или опасное опережение по обочине. Идею, которая обсуждается в среде автомобилистов, о наказании за опережение, а не за любое появление на обочине, может рассмотреть группа автоэкспертов, работающая с депутатом над законодательными инициативами. «У меня есть группа автоэкспертов, с которыми мы регулярно собираемся, обсуждаем корректировку Правил дорожного движения, административного кодекса. Именно с ними мы рассматривали вопрос опасного вождения. Мы готовы это обсудить, экспертно, со всех сторон посмотреть. И логика такая. Сначала необходимо внести изменения в Правила дорожного движения, и только после этого необходимо уже вводить ответственность за это нарушение. У нас сегодня есть ответственность за движение по обочине, а отдельного состава, связанного с объездом затора по обочине, нет. Хотя сегодня искусственный интеллект и системы фото-видеофиксации могут анализировать и фиксировать именно такие правонарушения. Идея заслуживает внимания, интереса», – сказал Нилов.
