ГАЗ-69 – машина легендарная. Первый советский (и один из первых в мире) массовый внедорожник, который использовался не только военными, но и в обычной жизни, где дорожные условия требовали полного привода, например – в селах и на всевозможных стройках.
За характерную раскачку на ухабах машину прозвали «Козликом», но на этапе разработки машина получила собственное имя «Труженик». Жаль, впоследствии оно не прижилось, хотя полностью соответствовало этому неприхотливому и выносливому трудяге. Выпускался автомобиль не только в СССР. Сборка была налажена в Румынии (ARO) и Северной Корее, ну а готовые машины соетской сборки поставлялись во многие страны соцблока и в дружественные тогда Москве государства. Машина неплохо себя зарекомендовала даже в суровых условиях Исландии. Этот экземпляр, прошедший полный капитальный ремонт, обнаружился в продаже во Флориде, США. Владелец утверждает, что купил его несколько лет назад, в России. Машина 1971 года, из поздних, ульяновского производства. Назвать реставрацию идеальной нельзя из-за присутствия некоторых неаутентичных деталей, тех же хомутов или элементов проводки, но если не придираться к мелочам, то сделана машина идеально, поэтому неудивительно что она заинтересовала тамошних ценителей полного привода, готовых выложить за неё приличные деньги – более 20 тысяч долларов. ГАЗ-69 – машина легендарная. Первый советский (и один из первых в мире) массовый внедорожник, который использовался не только военными, но и в обычной жизни, где дорожные условия требовали полного привода, например – в селах и на всевозможных стройках.
ГАЗ-69 – машина легендарная. Первый советский (и один из первых в мире) массовый внедорожник, который использовался не только военными, но и в обычной жизни, где дорожные условия требовали полного привода, например – в селах и на всевозможных стройках. ГАЗ-69 – машина легендарная. Первый советский (и один из первых в мире) массовый внедорожник, который использовался не только военными, но и в обычной жизни, где дорожные условия требовали полного привода, например – в селах и на всевозможных стройках. ГАЗ-69 – машина легендарная. Первый советский (и один из первых в мире) массовый внедорожник, который использовался не только военными, но и в обычной жизни, где дорожные условия требовали полного привода, например – в селах и на всевозможных стройках.
