Содержание:
Владельцы легковых автомобилей в России столкнулись с неожиданной и неприятной проблемой: они начали получать штрафы за превышение допустимой массы и габаритов транспортного средства. Как сообщают «Известия», эта ситуация связана с недобросовестными действиями автоперевозчиков, использующих подменные номера для уклонения от ответственности.
Суть мошеннической схемы заключается в том, что недобросовестные перевозчики, осуществляющие грузоперевозки с превышением допустимой массы, заменяют номерные знаки своих транспортных средств перед проездом через автоматические пункты весогабаритного контроля (АПВГК). Таким образом, они пытаются избежать автоматического выявления и наказания за нарушение. Руководитель экспертного центра «Пробок.нет» Александр Шумский отмечает, что для создания ложной идентификации перевозчики используют номера реальных автомобилей, зарегистрированных в других регионах. Хотя подобные случаи происходили и ранее, в текущем году их количество значительно возросло из-за увеличения сети АПВГК.
Сложности с оспариванием штрафов
Как отмечает эксперт, водители, несправедливо получившие штрафы, сталкиваются с проблемами, пытаясь оспорить незаконные штрафы. Ространснадзор часто отвечает на жалобы формальными отписками, а многие водители не готовы к судебным разбирательствам. В некоторых случаях, сроки апелляции истекают, что даёт Ространснадзору право на взыскание денежных средств.
Реальный случай
«Известия» приводят пример постановления о штрафе в размере 600 тысяч рублей, выписанного владельцу легковушки Chevrolet Lacetti, Степану Бекрееву из Омска. Нарушение было зафиксировано в Ямало-Ненецком автономном округе (ЯНАО), более чем в 2000 километрах от места жительства Степана, и было совершено автопоездом с тягачом Kenworth. Пострадавший утверждает, что для обжалования постановления ему предложили лично явиться в Тверь, а при дистанционном обращении посоветовали обратиться в суд.
Причины роста мошенничества
Михаил Коптев из ТК «Скиф-Карго» подтверждает увеличение количества подобных случаев и связывает недобросовестные действия предпринимателей с текущей ситуацией на рынке грузоперевозок. По его словам, перевозчики сегодня работают с минимальной прибылью, и перегруз становится для них способом увеличить свой доход. Перевешивая номера, такие перевозчики уклоняются от значительных штрафов. Эдуард Миронов из FM Logistic подчёркивает, что автоматическая система пока не способна определить, какое именно транспортное средство превышает допустимые параметры – легковой автомобиль или многотонная фура. По данным эксперта, чаще всего владельцы легковых автомобилей получают штрафы за перегруз в регионах Урала и Сибири.
Позиция Ространснадзора
В Ространснадзоре сообщили журналистам, что при вынесении штрафа фотографии в акте тщательно изучаются, и постановления, в которых фигурируют легковые автомобили, отменяются. В случае, если штраф всё же был вынесен, орган, вынесший постановление, должен отменить его при обжаловании.
