Блог для автолюбителя
  • Главная
  • Автоновости
  • Новики авто
  • Советы автолюбителям
  • Тест-драйвы
  • Эксплуатация авто
  • Автоспорт
Нет результата
Просмотреть все результаты
Блог для автолюбителя
  • Главная
  • Автоновости
  • Новики авто
  • Советы автолюбителям
  • Тест-драйвы
  • Эксплуатация авто
  • Автоспорт
Нет результата
Просмотреть все результаты
Блог для автолюбителя
Нет результата
Просмотреть все результаты
Главная Автоспорт

Волевая победа Ferrari, драма Шварцмана и подиум россиянина в LMP2. Итоги «24 часов Ле-Мана»

16 июня, 2024

Содержание:

  • 1 Гиперкары: Победа Ferrari вопреки всему, неудача Шварцмана и незаметная гонка Квята
  • 2 LMP2: Владислав Ломко на подиуме
  • 3 LMGT3: Авария экипажа Росси и три разные марки на подиуме
  • 4 Результаты «24 часов Ле-Мана» 2024 года

Волевая победа Ferrari, драма Шварцмана и подиум россиянина в LMP2. Итоги «24 часов Ле-Мана»Сегодня в 17:04

Пять зарядов дождя, несколько часов за автомобилем безопасности и сражение за победу в абсолютном зачете между четырьмя разными автопроизводителями. 92-й в истории суточный марафон «24 часа Ле-Мана», без сомнений, стал одним из самых экстремальных, драматичных и захватывающих как минимум за последние 15-20 лет.

Гиперкары: Победа Ferrari вопреки всему, неудача Шварцмана и незаметная гонка Квята

В прошлом году «злые языки» твердили, что Ferrari победила в «Ле-Мане» не совсем честно – мол, машина была облегченная, а Toyota, наоборот, навесили 16 лишних килограммов и ограничили мощность. В этот разница была всего 10 кг, а «красные» были ещё и ограничены в мощности на скорости свыше 250 км/ч. Плюс, по ходу дистанции итальянская команда столкнулась с огромным количеством препятствий и заминок, и всё равно… победила!

Первую половину дистанции заводские экипажи Ferrari #50 и #51 уступали получастной AF Corse #81, в составе которой выступали Роберт Кубица, Роберт Шварцман и Йифей Йе. В дождевых условиях ночью и утром инициативу перехватили Toyota и Porsche. Днем в воскресенье команда из Маранелло вышла было на два первых местах, но за два часа до финиша опять пошел дождь, и в который раз всё перевернулось.

Если Porsche к последнем заряду дождя выпала из лидирующей группы по причине собственных ошибок и невезения, то Toyota, наоборот, «ожила». Плюс, экипаж Ferrari в составе Антонио Фуоко, Мигеля Молины и Никласа Нильсена за полтора часа до клетчатого заехала на внеплановый пит-стоп – на машине открылась правая дверь. Прошлогодние победители Алессандро Пьергвиди, Джеймс Каладо и Антонио Джовинацци получили пятисекундный штраф за контакт с Toyota #8. Так что последние 90 минут борьба шла на равных.

Тем не менее после финальной серии пит-стопов Фуоко, Молина и Нильсен вернулись в лидеры и за оставшиеся полчаса удержались впереди. Отчасти, помогли развороты и ошибки обоих экипажей Toyota, которых несколько раз вылетели с трассы и по разу отправились в развороты.

Таким образом, Ferrari второй год подряд стала сильнейшей в «24 часа Ле-Мана», только теперь уже с другим экипажем. Всего для «красных» эта победа стал 11-й в истории, но лишь второй с 1965 года.

К сожалению, досрочно завершили гонку Шварцман и его напарники по экипажу. После двойного прорыва – сначала с 12-го места на стартовой решетке, а затем после штрафа за аварию ночью – AF Corse #83 претендовала как минимум на подиум. Но из-за возгорания полуклиентская команда Ferrari сошла с дистанции за четыре часа до клетчатого флага.

Второй российский гонщик в классе гиперкаров Даниил Квят был незаметен всю дистанцию. Почему? Машина Lamborghini пока просто-напросто неконкурентоспособна. Даже опытные напарники Квята по экипажу Мирко Бортолотти и Эдоардо Мортара, не раз стартовавшие в «Ле-Мане», смогли вывести SC63 лишь на десятое место. Ещё дальше финишировал второй экипаж «зеленой» команды во главе с Ромен Грожаном, заняв 13-е место.

Конечно, автором главного провала в топовом классе стала Alpine. Французская команда сошла в полном составе в начале ночи из-за проблем с двигателем. Так что Мик Шумахер проехал в своем дебютном «Ле-Мане» всего 33 круга.

LMP2: Владислав Ломко на подиуме

Как ни странно, самой скучной получилась гонка в моноклассе, где заключительную четверть дистанции уверенно пролидировали Оливер Джарвис, Биджой Гарг и Ноан Сигель. Гонщики команды United Autosport, принадлежащей главе McLaren Заку Брауну, привезли всем полминуты.

Основная борьба развернулась за второе место, и закончилась в пользу польской Inter Europol Competition, за которую выступил Владислав Ломко. На последних часах марафона 19-летний гонщик из Нижнего Тагила вместе со своими напарниками Якубом Смиечовски и Клементом Новалаком опередил в борьбе за «серебро» Поля Лафарга, Йоб ван Эйтерта и Решад де Жеру из Idec Sport.

LMGT3: Авария экипажа Росси и три разные марки на подиуме

Легендарный Валентино Росси, к большому сожалению, не осуществил свою мечту в дебютный год в «24 часах Ле-Мана». Звезда MotoGP рассчитывал как минимум оказаться на подиуме, и по ходу первой половины дистанции казалось, что попадание «Доктора» в призовую тройку вполне реально. Вместе со своими напарниками по Team WRT, опытными марафонскими гонщиками Ахмадом Аль-Харти и Максим Мартеном, он отметился и в топ-3, и даже полидировал.

Все надежды Росси на высокий результат или хотя бы на финиш разрушила авария Аль-Харти. В конце пятого часа оманский гонщик вылетел с трассы и разбил BMW M4 LMGT3, оформив сход.

Победу в кузовном классе одержал гонщики команды Manthey EMA Рихард Лиц, Ясир Шахин и Моррис Шуринг на автомобиле Porsche 911 GT3 R. Вторыми с отставанием 26 секунд финишировали пилоты BMW Аугушту Фарфус, Шон Гелаэль и Даррен Люнг. Третье место заняли представители Proton Competition Джорджио Рода, Овергор Педерсен и Деннис Ольсен, пилотировавшие Ford. Таким образом три места на подиуме заняли экипажи на автомобилях трех разных марок.

Россиянин Тимур Богуславский и его напарники по AKKODIS ASP Team Кельвин Ван дер Линде и Арнольд Робин финишировал на шестом месте в классе.

Всего до финиша доехали 46 из 62-х стартовавших экипажей.

Читать также:
«Звонили нашим спонсорам и говорили, что Red Bull вредит их бренду»: Кристиан Хорнер — о реакции соперников на перерасход бюджета
Результаты «24 часов Ле-Мана» 2024 года
Поз. Пилот Команда Время Время/Отст. Круги
1. Антонио Фуоко
Мигель Молина
Никлас Нильсен
Ferrari AF Corse 24:01.55,856 24:01.55,856 311
2. Хосе-Мария Лопес
Камуи Кобаяши
Ник де Врис
Toyota Gazoo Racing 24:02.10,077 14,221 311
3. Алессандро Пьергвиди
Джеймс Каладо
Антонио Джовинацци
Ferrari AF Corse 24:02.32,586 36,730 311
4. Кевин Эстр
Андре Лоттерер
Лоренс Вантор
Porsche Penske Motorsport 24:02.33,753 37,897 311
5. Себастьен Буэми
Брендон Хартли
Рио Хиракава
Toyota Gazoo Racing 24:02.58,680 1.02,824 311
6. Мэтт Кэмпбелл
Микаэль Кристенсен
Фредерик Маковецки
Porsche Penske Motorsport 24:03.41,510 1.45,654 311
7. Эрл Бамбер
Алекс Линн
Алекс Палоу
Cadillac Racing 24:04.30,324 2.34,468 311
8. Уилл Стивенс
Норман Нато
Каллум Илотт
Hertz Team JOTA 24:04.58,547 3.02,691 311
9. Оливер Расмуссен
Филип Хансон
Дженсон Баттон
Hertz Team JOTA 24:05.32,612 3.36,756 311
10. Мирко Бортолотти
Даниил Квят
Эдоардо Мортара
Lamborghini Iron Lynx 24:04.05,323 2.09,467 309
11. Стоффель Вандорн
Пол ди Реста
Лоик Дюваль
Peugeot TotalEnergies 24:04.14,073 2.18,217 309
12. Жан-Эрик Вернь
Миккел Йенсен
Нико Мюллер
Peugeot TotalEnergies 24:04.31,774 2.35,918 309
13. Ромен Грожан
Andrea Caldarelli
Маттео Кайроли
Lamborghini Iron Lynx 24:04.53,605 2.57,749 309
14. Carl Bennett
Жан-Карл Вернэ
Antonio Serravalle
Isotta Fraschini 24:02.15,874 20,018 302
15. Оливер Джарвис
Bijoy Garg
Нолан Сигел
United Autosports 24:05.21,890 3.26,034 297
16. Якуб Смиечовски
Vlad Lomko
Клемент Новалак
Inter Europol Competition 24:05.40,541 3.44,685 297
17. Поль Лафарг
Йоб ван Эйтерт
Решад де Жеру
Idec Sport 24:05.55,112 3.59,256 297
18. Франсуа Перродо
Бен Барникот
Николас Варроне
AF Corse 24:05.56,926 4.01,070 297
19. Райан Каллен
Патрик Пиле
Стефан Ришельми
Vector Sport 24:06.01,039 4.05,183 297
20. PJ Hyett
Луис Делетраз
Alex Quinn
AO by TF 24:02.27,538 31,682 295
21. Alexander Mattschull
Рене Биндер
Лорентс Хорр
DKR Engineering 24:04.52,960 2.57,104 295
22. Matthias Kaiser
Оливер Колдуэлл
Roman De Angelis
Algarve Pro Racing 24:04.03,049 2.07,193 294
23. Родриго Сейлс
Матиас Беш
Scott Huffaker
Panis Racing 24:03.11,820 1.15,964 293
24. Naveen Rao
Мэттью Белл
Фредерик Вести
COOL Racing 24:04.01,725 2.05,869 291
25. Фабио Шерер
Давид Ханссон
Киффин Симпсон
Nielsen Racing 24:04.43,625 2.47,769 291
26. Lorenzo Fluxa
Malthe Jakobsen
Ритомо Мията
COOL Racing 24:04.52,088 2.56,232 289
27. Yasser Shahin
Morris Schuring
Рихард Лиц
Manthey EMA 24:05.50,230 3.54,374 281
28. Darren Leung
Шон Гелаэль
Аугушту Фарфус
Team WRT 24:02.00,179 4,323 280
29. Луис Дерани
Джек Аиткен
Фелипе Другович
Whelen Cadillac Racing 24:04.30,420 2.34,564 280
30. Джорджио Рода
Миккель Овергор Педерсен
Деннис Ольсен
Proton Competition 24:04.55,845 2.59,989 280
31. Джон Хартшорн
Ben Tuck
Christopher Mies
Proton Competition 24:05.54,591 3.58,735 280
32. Сара Бови
Мишель Гаттинг
Рахель Фрей
Iron Dames 24:01.55,953 0,097 279
33. Франсуа Херио
Саймон Манн
Алессио Ровера
Vista AF Corse 24:03.41,797 1.45,941 279
34. Arnold Robin
Timur Boguslavskiy
Kelvin van der Linde
AKKODIS ASP Team 24:04.12,131 2.16,275 279
35. Джонни Лаурсен
Conrad Laursen
Джордан Тейлор
Spirit of Race 24:04.40,609 2.44,753 279
36. Сатоши Хошино
Erwan Bastard
Марко Соренсен
D’Station Racing 24:05.55,786 3.59,930 279
37. Такеши Кимура
Esteban Masson
Джек Хоксуорт
AKKODIS ASP Team 24:06.24,548 4.28,692 279
38. Hiroshi Koizumi
Sebastien Baud
Даниэль Хункаделья
TF Sport 24:03.59,352 2.03,496 278
39. Майкл Уэйнрайт
Даниэль Серра
Риккардо Пера
GR Racing 24:04.37,912 2.42,056 278
40. Брендан Ирибе
Олли Милрой
Фредерик Шандорф
Inception Racing 24:05.30,195 3.34,339 275
41. Alex Malykhin
Joel Sturm
Клаус Бахлер
Manthey PureRxcing 24:02.03,825 7,969 273
42. Бен Китинг
Филипе Альбукерк
Бенжамин Хэнли
United Autosports USA 24:02.19,572 23,716 272
43. Tom Van Rompuy
Руи Андраде
Чарли Иствуд
TF Sport 24:05.42,545 3.46,689 267
44. Клаудио Шиавони
Маттео Крессони
Franck Perera
Iron Lynx 24:05.11,290 3.15,434 258
45. Нил Джани
Гарри Тинкнелл
Жюльен Андлое
Proton Competition 24:05.35,985 3.40,129 251
46. Ryan Hardwick
Зейчери Робинсон
Бен Баркер
Proton Competition 24:05.56,410 4.00,554 227
Не классифицированы:      
  Роберт Кубица
Роберт Шварцман
Йифей Йе
AF Corse 19:59.07,922   248
  Себастьян Бурдэ
Ренгер Ван дер Занде
Скотт Диксон
Cadillac Racing 18:20.58,055   223
  James Cottingham
Nicolas Costa
Грегуар Соси
United Autosports 19:40.37,969   220
  Hiroshi Hamaguchi
Nico Pino
Марино Сато
United Autosports 19:07.00,816   212
  Матье Жамине
Фелипе Наср
Ник Тэнди
Porsche Penske Motorsport 17:12.11,091   211
  Ian James
Daniel Mancinelli
Alex Riberas
Heart of Racing Team 17:31.56,738   196
  George Kurtz
Колин Браун
Ник Катсбург
Crowdstrike Racing by APR 11:03.58,405   149
  Джон Фальб
Джеймс Аллен
Jean-Baptiste Simmenauer
Duqueine Team 8:25.05,860   112
  Giacomo Petrobelli
Larry ten Voorde
Салих Йолуч
JMW Motorsport 8:58.58,762   112
  Ahmad Al Harthy
Валентино Росси
Максим Мартен
Team WRT 8:41.04,707   109
  Дрис Вантхоор
Рафаэле Марчелло
Марко Виттман
BMW M Team WRT 6:31.36,419   102
  Шелдон ван дер Линде
Робин Фрейнс
Рене Раст
BMW M Team WRT 24:04.37,781   96
  Николя Лапьер
Мик Шумахер
Матье Ваксивьер
Alpine Endurance Team 5:32.33,079   88
  Jonas Ried
Maceo Capietto
Бент Вискаал
Proton Competition 5:41.06,181   86
  Пол-Луп Шатен
Фердинанд Габсбург
Шарль Милези
Alpine Endurance Team 4:42.52,956   75
  Томас Флер
Франческо Кастеллаччи
Давиде Ригон
Vista AF Corse 2:08.26,769   30
Назад

Эксперты назвали цену ремонта Lada Granta после ДТП

Далее

Снёс всё на своём пути

Похожие новости

De Telegraaf: Хорнер намерен выкупить часть акций Alpine

17 декабря, 2025

После Гран При Великобритании в команде Red Bull Racing состоялась смена руководства — бессменный глава коллектива Кристиан Хорнер отправлен в...

Williams намерен провести тесты нового болида в начале января

17 декабря, 2025

В 2026 году в Формуле 1 вступит в силу новый технический регламент, в рамках которого изменятся требования к шасси и...

Макс Ферстаппен провёл тесты за рулём машины Mercedes

16 декабря, 2025

После окончания сезона-2025 Формулы 1 Макс Ферстаппен принял участие в тестах за рулём машины Mercedes AMG GT3 на трассе в...

«Всё кончено». Маурицио Арривабене – о главной ошибке Хэмилтона в Ferrari

16 декабря, 2025

Бывший руководитель Ferrari Маурицио Арривабене считает, что попытки Льюиса Хэмилтона влиять на процессы внутри Скудерии — тревожный сигнал, а его...

Далее
Снёс всё на своём пути

Снёс всё на своём пути

Представлена новая топовая версия Tank 500 с двумя топливными баками

Представлена новая топовая версия Tank 500 с двумя топливными баками

Новое на сайте

Диагностика автомобиля: необходимость и цель проведения

Диагностика автомобиля: необходимость и цель проведения

25 сентября, 2023
Запчасти для иномарок: что учесть при выборе и покупке?

Запчасти для иномарок: что учесть при выборе и покупке?

8 июня, 2023
Как выбрать запчасти для иномарок: виды и критерии подбора

Как выбрать запчасти для иномарок: виды и критерии подбора

14 октября, 2023
Что такое выездное питание? Когда и для кого будет актуальным?

Что такое выездное питание? Когда и для кого будет актуальным?

6 июня, 2023
Полевая кухня в аренду от праздничного сервиса «Товарищ Полковник»: вкусное и качественное питание на мероприятиях

Полевая кухня в аренду от праздничного сервиса «Товарищ Полковник»: вкусное и качественное питание на мероприятиях

15 мая, 2023
7 способов купить новый автомобиль дешевле: секреты экономии до 20%

7 способов купить новый автомобиль дешевле: секреты экономии до 20%

18 мая, 2023

О нас

Блог для автолюбителя

Все для истинного автолюбителя! Полезные советы, новинки авто, тест-драйвы и многое иное ежедневно в нашем блоге

ТОП недели

BAIC остановил производство двух моделей в России. Мы узнали, в чем дело

14 декабря, 2025

Названы модели, которыми больше всего довольны владельцы Китая

15 декабря, 2025

ТОП месяца

За принятие этих веществ лишат прав. Верховный суд подтвердил запрет

22 ноября, 2025

Оскар Пиастри выиграл спринт-квалификацию в Катаре, Норрис – 3-й, Ферстаппен – 6-й

28 ноября, 2025

Выбор редактора

В России впервые за восемь лет начало расти количество дилерских центров

В России впервые за восемь лет начало расти количество дилерских центров

26 июля, 2023

Водителей будут штрафовать за пассажиров без ремней. Как это работает

Водителей будут штрафовать за пассажиров без ремней. Как это работает

26 сентября, 2023

  • View.eu.com

© 2022 View.eu.com. Все права защищены

Нет результата
Просмотреть все результаты
  • View.eu.com

© 2022 View.eu.com. Все права защищены