В 2013 году австрийская мастерская CarMaxx Classics поэкспериментировала над Volkswagen 1303, он же Super Beetle (модернизированный «Жук» периода 1970-х), поженив его с одним из внучатых родственников, а именно Porsche Boxster S первого поколения, как наиболее близкого по размерам.
Скомбинировать машины различных эпох помогла общность заднемоторной компоновки. От спорткара Porsche взяли шасси, мотор, трансмиссию, тормоза, рулевую, частично детали торпедки с приборкой, бензобак, багажник и т. д. То есть, по сути, рестомод всё тот же «Бокстер», на который натянули личину «Жука». Отдача модернизированной 3.2-литровой оппозитной шестёрки возросла со стоковых 247 до 270 л. с., что с учётом лёгкого кузова классического «Битла» обеспечило разгон до сотни всего за 5 секунд, тем самым превысив динамику стандартного Boxster S. Конечно, намётанный глаз сразу увидит признаки мутации: пониженную посадку машины, распухшие крылья, поршевское «литьё» на низкопрофильной резине с красными тормозными суппортами. Кстати, если интересно, по документам супер-«Жук» всё ещё остаётся Porsche Boxster S 2000 года выпуска. Да и цена его отнюдь не народная: за машину с пробегом после трансформации на площадке Schroeder-Classics запрошено 195 000 евро. В конверсии, кстати, можно найти исторический подтекст. Ведь первый Porsche 356 с 1948 года заимствовал базу от Volkswagen Beetle вместе с шасси и мотором, да и визуально был похож на «Жука», особенно в кузове купе.
