Одни из крупнейших агрегаторов перевозок, «Ситимобил», «Таксовичкоф» и «Грузовичкоф», вошли в группу Wildberries & Russ, сообщает РБК со ссылкой на представителя покупателя. Сделка, сумму которой эксперты оценивают в 3–4 миллиарда рублей, стала частью стратегии по развитию собственных сервисов транспортной логистики Wildberries. Планируется ли переводить «Ситимобил», «Таксовичкоф» и «Грузовичкоф» под бренд Wildberries, не уточняется.
Столичный «Ситимобил» существовал с 2007 года, а в 2022-м агрегатор заявил о прекращении работы. Однако за день до закрытия компания начала переговоры по продаже актива People & People, в портфель которого к тому моменту уже входили «Грузовичкоф» и «Таксовичкоф». «Грузовичкоф» был создан в 2005-м, позже появился и «Таксовичкоф». В настоящее время под брендом «Таксовичкоф» (а также «Ситимобил») перевозки осуществляет петербургская «Транс-Миссия», также принадлежащая People & People. Название «Грузовичкоф» использует петербургская компания «Круиз». По информации источников, знакомых с ходом сделки по покупке Wildberries агрегаторов «Ситимобил», «Таксовичкоф» и «Грузовичкоф», стороны договорились, что часть суммы оплачивается сразу, а часть — только при соблюдении заранее оговоренных условий в будущем. Опрошенные изданием эксперты отмечают, что ценность приобретённого актива заключается в программных решениях и IT-платформе. Кроме того, сделка даст Wildberries «быстрый старт» с готовой технологической платформой, работающими бизнес-процессами и штатом водителей. Это позволит увеличить скорость доставки заказов клиентам из более чем ста городов, в том числе отдалённых регионов Дальнего Востока и Сибири. При этом уточняется, что шансов выжить самостоятельно у «Ситимобил», «Таксовичкоф» и «Грузовичкоф» было мало. Стоит отметить, что в декабре 2025 года в Wildberries опровергли информацию о возможном запуске сервиса такси в России, а до этого называли слухами покупку «Ситимобила». При этом компания запустила WB Taxi в Минске (РБ), затем в Узбекистане, а в марте 2026 года — в Киргизии.
