Автомобили с подзаряжаемыми гибридными силовыми установками (PHEV) расходуют топлива в среднем втрое больше, чем указано в их заводских характеристиках. К такому выводу, как пишет The Guardian, пришли исследователи Института Фраунгофера, изучив телематические данные примерно миллиона машин, выпущенных в период с 2021 по 2023 год. Наибольшим «аппетитом» отличились гибриды Porsche.
Если в среднем для подключаемых гибридов производители заявляют расход около двух литров топлива на 100 километров, то, согласно подсчётам исследователей, на деле показатель составлял порядка шести литров. При этом гибридные Porsche расходовали в среднем около семи литров, тогда как «аппетит» более бюджетных моделей от брендов Kia, Toyota или Ford был существенно меньше. В Porsche заявили, что расхождение объясняется разными моделями эксплуатации, внешними условиями и поведением конкретных водителей, и подчеркнули, что методика измерения расхода топлива, принятая в компании, полностью отвечает нормативам ЕС. В свою очередь, учёные собираются призвать регулирующие органы Евросоюза привести эти нормативы в соответствие реальным условиям использования гибридных машин. Представители института объяснили различия между реальными и паспортными показателями тем, что ДВС в составе таких гибридных силовых установок в режиме повседневной эксплуатации включается значительно чаще, чем рассчитывают разработчики. Осенью прошлого года о том же заявляли специалисты некоммерческой организации Transport & Environment, изучавшие отклонения в количестве вредных выбросов гибридов. По их подсчётам, реальный объём загрязнения превосходит обещанный примерно впятеро.
