АвтоВАЗ предложил унифицировать правила локализации компонентов с Белоруссией
Вице-президент АвтоВАЗа Сергей Громак пояснил, что, если российский завод покупает детали у белорусского поставщика, ему стоит начислять дополнительные баллы локализации за использование таких компонентов, и наоборот
Минпромторг начал обсуждать единые правила оценки локализации автокомпонентов с Белоруссией, инициатором этой идеи выступил АвтоВАЗ, заявил вице-президент по внешним связям и взаимодействию с акционерами предприятия Сергей Громак на Неделе российского бизнеса, передает корреспондент РБК.
«Локализация, на наш взгляд, может стать инструментом международной интеграции с нашими ближайшими дружественными государствами. И, кстати, Минпромторг уже начал эту работу, например, с союзной Беларусью», — сказал он.
Громак объяснил идею на примере: если российский завод покупает детали у белорусского поставщика, ему стоит начислять дополнительные баллы за использование таких компонентов. Аналогично и для белорусских автопроизводителей: когда они закупают детали в России, они тоже должны получать такие баллы локализации.
Баллы за локализацию начисляются за производство машин на отечественных предприятиях и использование российского сырья. Сейчас минимальный балл для участия автомобиля в тендерах на госзакупки составляет 3200. С 1 января 2027 года его повысят до 3500 баллов, а с 1 января 2028-го — до 3700 баллов.
«Следующим этапом мог бы стать доступ к некоторым льготам и преференциям на территории наших государств. Я знаю, что эта работа ведется, здесь, конечно, необходим баланс, нужно внимательно смотреть на каждое отдельное государство. Говоря о локализации, надо не забывать и о защите собственного рынка», — подчеркнул Громак.
Ранее АвтоВАЗ решил запатентовать фразу-мем «Можно, а зачем?». Российский автопроизводитель планирует использовать этот товарный знак для продажи большого перечня товаров и услуг, среди которых есть, например, безалкогольные напитки и пиво.
Читайте также:
Авторы Теги
