Содержание:
Autonews перечислил пять уникальных функций кроссовера Lada Azimut
АвтоВАЗ анонсировал появление современных опций в представленном на ПМЭФ-2025 кроссовере Lada Azimut. Autonews.ru перечислил, чем удивит предсерийный экземпляр будущих покупателей
Lada Azimut
На презентации Lada Azimut АвтоВАЗ официально подтвердил, что автомобиль получит массу современных опций, прежде недоступных для российских моделей. О «фишках» перспективного кроссовера — в обзоре Autonews.ru.
1. Подогрев боковых стекол
В официальном релизе, посвященном Lada Azimut, АвтоВАЗ упомянул подогрев боковых стекол. Многие посчитали это заявление ошибкой: мол, греться будут наружные зеркала — никакой новой «фишки» здесь нет и быть не может.
В действительности — никакой ошибки: обогрев передних боковых стекол закладывается производителем как одна из опций.
Российский автопроизводитель решил основательно подготовить новинку к зиме. Настолько, что подогреваться боковые стекла будут электричеством — с помощью нитей. Будет ли эта опция уже в базе, пока неясно.
2. Панорамная крыша
Панорамной крышей с люком автолюбителей давно не удивить: она сегодня есть у многих представленных в продаже моделей. Однако для отечественного автопрома эта опция — настоящий прорыв, ведь прежде в России не выпускали машины собственной разработки со сдвижной стеклянной панелью в потолке, на тольяттинских моделях не было прежде и обычного штатного люка.
Ранее в беседе с Autonews.ru представители АвтоВАЗа объяснили, в чем причина отсутствия «панорамки» на существующих моделях: силовая структура кузовов изначально не предполагала наличия люка, поэтому внедрить опцию ни на Largus, ни на Vesta с Granta не получится. Не будет такой опции и на новой Lada Iskra: разработка этой модели началась давно, да и сама машина уходит корнями к модели Logan, также не имеющей ни люка, ни панорамной крыши.
3. Электрический «ручник»
На всех автомобилях актуальной модельной линейки АвтоВАЗа применяется механический стояночный тормоз, он же «ручник». Устроена система бесхитростно: потянув за рычаг в салоне, водитель механически, посредством тросов, блокирует задними колодками тормозные барабаны или диски. Такая конструкция проста и надежна, но имеет пару недостатков:
- из-за наличия рычага в салоне невозможно организовать удобную центральную консоль, которая есть во многих современных машинах;
- невозможна без электронного стояночного тормоза и ставшая обыденностью функция автоматического «закусывания» тормозных механизмов — AutoHold.
И то и другое на Lada Azimut появится. И, будем надеяться, даже в базе.
4. Голосовое управление
Управлять рядом функций на Lada Azimut можно будет посредством голосовых команд. Это также вполне обыденная опция для продвинутых иномарок, но для российского автопрома — новинка.
Мультимедийная система нового поколения Lada Azimut будет распознавать голосовые команды, что позволит не обращаться к экрану во время движения. Огромный плюс и в плане удобства, и с точки зрения безопасности. Разговаривая с автомобилем, можно будет, в частности, прокладывать маршрут, совершать звонки или управлять музыкой. Не говоря уже о более банальных функциях вроде открывания люка в крыше или управления боковыми стеклами.
5. Ассистент на базе ИИ
Появится на Lada Azimut и искусственный интеллект — встроенная нейросеть GigaChat от «Сбера» будет помогать водителю и пассажирам в решении любых вопросов, включая повседневные задачи.
Универсальный цифровой спутник сможет взаимодействовать с пользователем в реальном времени и помогать в поиске маршрутов и объектов, медиа, оплате парковки, заправке и многом другом. Взаимодействовать с помощником можно будет с помощью голоса. По сути, GigaChat станет цифровым мозгом машины, выводящим модель на принципиально новый уровень. Также авторизация со «Сбер ID» даст доступ к расширенному функционалу различных сервисов «Сбера» и его партнеров. Подписка «СберПрайм» откроет полный доступ к музыкальному сервису «Звук» с миллионами треков в HiFi-качестве, подкастами, аудиокнигами и разделом для детей.
Читайте также:
Авторы Теги Александр Воронцов
