АВТОВАЗ с 3 апреля возобновил продажи битопливных Lada Largus CNG — эти автомобили способны потреблять как бензин, так и сжатый природный газ (метан).
Выпуск Ларгусов CNG был приостановлен еще три года назад — из-за антироссийских санкций, теперь он возобновлен — в системе ГБО больше нет компонентов из Евросоюза.
В возрожденной ипостаси баллоны разместили под полом кузова, а не в багажном отсеке, как прежде. Таким образом, полностью сохранены полезный объем багажника и 50-литровый бензобак.
Объем баллонов — 90 литров. Запас хода «в один прием» при полной заправке обоими видами топлива — 1000 км.
Для снижения рисков в случае ДТП баллоны дополнительно усилены металлическим кожухом, кроме того, в конструкцию внедрен специальный клапан, который перекрывает подачу газа при сильном ударе.
ГБО устанавливается в составе с 1,6-литровым 16-клапанным мотором. Мощность при работе на газе ниже, чем 106 л.с., которые двигатель развивает на бензине. Однако насколько ниже — не уточняется.
Пятиместный битопливный универсал с учетом госсубсидии на популяризацию метановых автомобилей обойдется в 1 685 000 рублей. Уже «в базе» есть две подушки безопасности, обогрев передних сидений, лобового стекла и наружных зеркал, кондиционер, парктроник, камера заднего вида, медиасистема.
Грузовой фургон в битопливной версии обойдется в 1 520 000 рублей с учетом скидок по госпрограмме.
ГБО сертифицировано в составе с автомобилем — следовательно, никаких дополнительных документов для постановки на учет в ГАИ получать не требуется.
