Carver One имеет автомобильные функции, включая рулевое колесо, три педали и рычаг ручного переключения передач. Кузов и переднее колесо этого двухместного транспортного средства наклоняются.
На портале Collecting Cars идут торги за трёхколёсный Carver One. Это гибрид автомобиля и мотоцикла, которых фирма из Нидерландов построила всего около 200 штук. За полдня до окончания приёма ставок за лот дают 14 250 евро. Сзади у Carver One стоят два колеса с обычной автомобильной резиной. Спереди колесо одно, и обуто оно в мотоциклетную шину. Такое решение обусловлено тем, что весь перёд вместе с пассажирским отсеком в поворотах наклоняется на угол до 45 градусов. Сзади у Carver One стоят два колеса с обычной автомобильной резиной. Спереди колесо одно, и обуто оно в мотоциклетную шину. Такое решение обусловлено тем, что весь перёд вместе с пассажирским отсеком в поворотах наклоняется на угол до 45 градусов. От мотоцикла взята компоновка: единственный пассажир сидит позади водителя. А вот все органы управления — автомобильные: руль, комбинация приборов, три педали, рычаг переключения передач под правую руку водителя. В движение Carver One приводит 660-кубовый турбомотор от кей-каров Daihatsu. Он выдаёт 65 сил, и этого достаточно, чтобы разогнать машину массой 650 килограммов до 60 миль/ч (97 км/ч) примерно за восемь секунд и далее до 185 км/ч. Выставленный на продажу экземпляр 2008 года проехал 32 804 километра. Из оборудования есть электрические стеклоподъёмники, аудиосистема с CD-проигрывателем и частично съёмная крыша. Последнее крупное обслуживание аппарат прошёл 2,5 года назад. Carver One выпускали с 2007 года в течение неполных трёх лет. За автомобиль просили 30 000 евро, что не способствовало высокому спросу. Кроме того, в 2009-м Daihatsu перестала продавать новые моторы сторонним компаниям.
