Это Dodge WC26 Wagon 4×4 1941 года выпуска. Он был построен сразу после начала участия Америки во Второй мировой войне как часть первого поколения грузовиков серии WC. На сегодня от него осталось оригинальное шасси и стальной кузов. Большая часть остальной части грузовика сильно модифицирована. У него совершенно новый двигатель, трансмиссия, подвеска, тормоза и салон. На аукционе за него планируют выручить до 275 тысяч долларов.
Шасси Dodge WC26 осталось оригинальным — платформа известна своей неприхотливостью и выносливостью. Однако его полностью восстановили, для чего пришлось снимать кузов с рамы. Кузов отреставрировали и выкрасили в особый оттенок патины с нарочитыми потёками краски, раму также разобрали, почистили и окрасили. Попутно внедорожник снабдили современной диодной оптикой и люком в крыше. В подвеске появились новые элементы, увеличившие дорожный просвет. Внедорожник установлен на 22-дюймовые колёса с 42-дюймовой резиной Milestar Patagonia. В движение Dodge WC26 приводится новым двигателем — дизелем Cummins объёмом 5,9 литра с альтернативным интеркулером и выхлопной системой DynoMax. Работает мотор с автоматической коробкой, привод — полный. Установлен самодельный топливный бак объёмом 144 литра. Заново отделанный интерьер включает в себя новые сиденья, цифровые приборы и продвинутую акустическую систему MB Quart с несколькими усилителями. Кроме того, салон внедорожника дополнительно шумоизолирован. Развитием платформы WC26 в 1940-х стала гражданская модель Dodge Power Wagon, которая также пользуется популярностью у создателей внедорожных рестомодов. Один из таких осовремененных грузовиков в 2021 году сменил владельца за 270 тысяч долларов.
