Renault показала экспериментальный автомобиль Embleme Concept с водородной силовой установкой. С его помощью компания демонстрирует, с одной стороны, направление развития стиля машин марки, с другой — альтернативную интерпретацию политики декарбонизации автоиндустрии.
По форме Renault Embleme Concept — это пятидверный универсал габаритной длиной 4,8 м со «стремительным» обтекаемым силуэтом. В профиль он неуловимо напоминает Lada Vesta SW. Сходство, впрочем, случайное.
Стиль Renault Embleme Concept задан основательно проработанными аэродинамикой и светотехникой и колесными дисками в авангардном ключе, обыгрывающими форму ромба — фирменной эмблемы марки.
По технической части Renault Embleme Concept — это легковой автомобиль на электроприводе с двумя типами питания: от розетки и электрохимической реакции соединения водорода с кислородом.
Емкость тяговой батареи — 40 кВт*ч, баллон для водорода вмещает 2,8 кг газа.
В приводе применен один электромотор мощностью 218 л.с. О запасе хода производитель сообщает: «для покрытия 1000 км потребуются две полные заправки».
В компании гордятся, что Renault Embleme Concept гораздо легче, чем электромобили и гибриды сопоставимых габаритов и характеристик, его снаряженная масса заявлена на уровне 1750 кг.
Но основной пафос проекта заключен в подходе к расчету так называемой декарбонизации, сокращения выбросов углекислого газа от самого начала производства до утилизации автомобиля. По утверждению Renault, для Embleme Concept уровень декарбонизации 90%. Что называется, следите за руками: инновационные материалы на основе натурального сырья с полной переработкой, производственные процессы с приложением энергии от возобновляемых источников. Водород, очевидно, из баллона, электричество из розетки.
Впрочем, гипотеза о глобальном изменении климата в результате хозяйственной деятельности столь же необоснованна. На публике Renault Embleme Concept впервые предстанет 14 октября на парижской автомобильной выставке.
