Содержание:
Autocar назвал машины, которые проезжают 1 млн км без капремонта
Среди проверенных временем моделей с высоким ресурсом оказались Lexus LS 400 (1996), Mercedes-Benz 240D (1981) и BMW 325i (1990)
Mercedes-Benz 240D
Современные автомобили способны преодолеть 200–300 тыс. км без капитального ремонта. Но существуют и такие, которые проезжали более 1 млн км без заезда в мастерскую. Примеры подобных автомобилей, среди которых дизельный Mercedes, японский седан Honda и стендовый BMW, опубликовал ведущий мировой журнал Autocar.
Lexus LS 400 (1996)
В декабре 2014 года американский автомобильный журналист Мэтт Фарах обратил внимание на объявление о продаже Lexus LS 400 1996 года выпуска. Машина уже имела внушительный пробег — около 1 443 000 км, из которых более 1,1 млн км проехал третий владелец. Под капотом автомобиля стоял бензиновый четырехлитровый двигатель V8 Toyota 1UZ-FE.
Фарах приобрел Lexus с целью довести пробег до 1 млн миль (примерно 1,61 млн км), задокументировав весь путь. На протяжении нескольких лет к проекту подключались его друзья и коллеги. При этом машина эксплуатировалась без серьезного вмешательства в силовой агрегат.
В 2019 году цель была достигнута: Мэтт Фарах лично находился за рулем, когда одометр остановился на отметке 999 999 миль.
Saab 900 (1989)
Один из самых необычных автомобилей с пробегом более 1 млн миль — это Saab 900 SPG, принадлежавший торговому представителю Питеру Гилберту из США (штат Висконсин). Модель относится к редкой версии Special Performance Group (SPG), более известной за пределами Соединенных Штатов как Aero. Этот Saab был оснащен турбированным двигателем и изначально позиционировался как высокопроизводительная модификация, то есть без заявки на большой ресурс.
Но это не помешало Гилберту на протяжении многих лет использовать автомобиль в рабочих целях, преимущественно для дальних поездок по региону. Несмотря на активную эксплуатацию и всевозможные дорожные инциденты (включая столкновения с дикими животными), машина продолжала исправно служить владельцу.
К 2006 году пробег Saab превысил отметку в 1,5 млн км. После этого Гилберт принял решение передать машину в Автомобильный музей Висконсина, расположенный недалеко от Милуоки. Сегодня этот экземпляр по-прежнему является частью постоянной экспозиции музея. Кстати, в знак признательности за приверженность бренду компания Saab подарила Гилберту новый автомобиль — Saab 9-5 Aero 2007 года выпуска.
Mercedes-Benz 240D (1981)
Руководитель телекоммуникационной компании Georgia Phone Company Пол Харман приобрел много лет назад Mercedes-Benz 240D с дизельным двигателем объемом 2,4 л. На момент покупки пробег машины составлял около 64 тыс. км.
Харман использовал автомобиль ежедневно, но строго следуя графику технического обслуживания. По его словам, основной вклад в долговечность машины внесла простая привычка менять масло каждые 5 тыс. км.
К 2007 году пробег превысил 1,5 млн км. В последующие годы Харман стал ездить чуть реже, но автомобиль все равно продолжал служить своему владельцу. Уже в июле 2012 года цифры на одометре приблизились к отметке 2 млн км. На автомобиле были заменены сцепление и стартер — одни из немногих узлов, потребовавших серьезного вмешательства за время эксплуатации.
Honda Accord (1990)
Житель штата Мэн Джо Лосисеро стал известен в автомобильном сообществе благодаря своей Honda Accord четвертого поколения с 2,2-литровым бензиновым двигателем F22A. Автомобиль был куплен в возрасте шести лет с пробегом около 119 000 км.
Работая инспектором транспортных средств, Лосисеро регулярно преодолевал большие расстояния — в среднем более 8000 км в месяц. Благодаря такому режиму эксплуатации осенью 2011 года он достиг отметки свыше 1,5 млн км.
Ключом к рекордному пробегу, по словам владельца, стали регулярная замена масла, соблюдение всех регламентов технического обслуживания и внимательное отношение к любым признакам неисправностей.
Достижение Лосисеро было отмечено официально: в знак признания приверженности марке дилерский центр Darling Auto Group Honda подарил ему новый Accord.
Chevrolet Silverado (1991)
Житель Висконсина и дистрибьютор продуктов питания Фрэнк Оресник приобрел свой Chevrolet Silverado 1991 года выпуска, когда пикапу было пять лет. На тот момент пробег составлял около 66 тыс. км. Автомобиль был оснащен одним из самых известных моторов в истории марки — бензиновым V8 Chevrolet Small Block.
Используя Silverado для повседневной работы, в том числе с прицепами и грузами, Оресник ежегодно преодолевал в среднем около 129 тыс. км. При этом он сознательно избегал излишней нагрузки на машину и строго следил за техническим состоянием.
К 2008 году, спустя 12 лет эксплуатации, пикап преодолел 1,5 млн км. По словам владельца, основной мотивацией стало желание избежать новых финансовых обязательств: после выплаты кредита за Silverado он принял решение не тратить деньги на новую машину, а продолжать ездить на повидавшем жизнь грузовике.
Hyundai Elantra (2013)
Не только старые автомобили отличаются высокой надежностью. Фарра Хейнс, работавшая курьером в одном автомагазине штата Канзас, за пять лет проехала более 1,5 млн км на своем Hyundai Elantra 2013 года выпуска.
В год девушка проезжала порядка 322 тыс. км, или в среднем 880 км в день, включая выходные и праздники. Изначально многие отнеслись к этому достижению скептически, однако впоследствии компания Hyundai официально подтвердила подлинность пробега, проведя техническую экспертизу автомобиля.
Хейнс продолжала активно использовать Elantra. Однако в 2018 году ее пригласили выполнить доставку. Однако вместо посылки ей вручили ключи от новой Elantra 2019 модельного года, подаренной Hyundai в знак признания ее выдающегося рекорда.
Комментируя свое достижение, Фарра отметила: «Главное — это ставить регулярное техническое обслуживание в приоритет».
BMW 325i (1990)
А вот BMW 325i, приобретенный компанией Mobil Oil в 1990 году, прошел, пожалуй, самый необычный путь к миллионному пробегу. Спорткар практически не использовался в реальной дорожной эксплуатации — за все время он проехал по общественным дорогам всего около 1,6 тыс. км. Свой миллион автомобиль преодолел в условиях стендовых испытаний.
На протяжении нескольких лет BMW находился на стенде с имитацией движения — в исследовательском центре Mobil в Полсборо, штат Нью-Джерси. Испытания проводились для оценки качества моторного масла и режима его работы в длительной перспективе. В рамках теста производились регулярная замена масла — каждые 12 тыс. км — и стандартное техническое обслуживание согласно регламенту BMW.
В ходе эксперимента шестицилиндровый двигатель M20B25 показал высокую выносливость: к завершению тестов он оставался в рабочем состоянии и не потребовал серьезного ремонта. В отличие от других автомобилей с миллионным пробегом, этот экземпляр прошел испытание не в реальных дорожных условиях, а в строго контролируемой среде, без воздействия внешних факторов, характерных для ежедневной эксплуатации.
Читайте также:
Авторы Теги Алексей Панков
