Блог для автолюбителя
  • Главная
  • Автоновости
  • Новики авто
  • Советы автолюбителям
  • Тест-драйвы
  • Эксплуатация авто
  • Автоспорт
Нет результата
Просмотреть все результаты
Блог для автолюбителя
  • Главная
  • Автоновости
  • Новики авто
  • Советы автолюбителям
  • Тест-драйвы
  • Эксплуатация авто
  • Автоспорт
Нет результата
Просмотреть все результаты
Блог для автолюбителя
Нет результата
Просмотреть все результаты
Главная Автоспорт

Фернандо Алонсо заявил о готовности остаться в Формуле 1 после 2026 года

13 декабря, 2024

Реклама 18+, ООО «ДЖЕМИНОРУМ», ИНН: 9719016944, erid: 2Vtzqvr3kcxФернандо Алонсо заявил о готовности остаться в Формуле 1 после 2026 годаСегодня в 14:15

Двукратный чемпион Формулы 1 и действующий гонщик заводской команды Aston Martin в чемпионате мира Фернандо Алонсо признал, что рассчитывает стать трёхкратным чемпионом мира, но при этом единственной возможностью для этого видит сезон 2026 года.

«Я всё ещё мечтаю о титуле. Почему бы и нет? Я знаю, что 2026 год, вероятно, мой единственный шанс стать чемпионом, потому что 2025 год будет крайне сложным, но я всё ещё мечтаю. Формула 1, вероятно, для мечтателей, потому что может случиться всё, что угодно. Посмотрим. Ожидания будут высокими, потому что это новый автомобиль, изменение правил, и болид, созданный Эдрианом Ньюи. Кажется, судьба всегда была на моей стороне, но я упускал эту возможность поработать с Эдрианом. Но в итоге шанс пришёл сейчас, в конце моей карьеры, и я всё равно буду наслаждаться им так, как смогу, постараюсь научиться у Ньюи. У нас есть это взаимное уважение. Мы обменивались сообщениями и время от времени общались, и кажется, что мы всегда были на связи. Мы никогда не работали вместе, но мы всегда были на одной частоте, когда общались в прошлом. Я с нетерпением жду совместной работы.

Я не думаю о своём возрасте слишком много. СМИ время от времени напоминают мне некоторые статистические данные и некоторые цифры, но я чувствую себя так, будто мне 25 или 30, и я продолжаю гоняться в Формуле 1. Я чувствую мотивацию, я чувствую себя свежим, я чувствую себя готовым пилотировать и тренироваться так же, как я тренировался 20 лет, потому что это более или менее та же самая рутина. Я думаю, потому что моя дисциплина работы и тренировок и посвящения себя Формуле 1 была довольно экстремальной — результаты, возможно, окупаются. Я никогда не пропускал ни одной тестовой сессии, ни одного заводского брифинга или тренировки. Я никогда не выходил на улицу и не тусовался слишком много. Возможно, результаты этого приходят сейчас, когда мне за 40, но отправной точкой было 20 или 30 лет, когда нужно было посвятить себя Формуле 1 на долгое время, чтобы достичь каких-то результатов позже.

Читать также:
«Поменяй свою долбаную машину!» Как Хорнер и Вольф поругались из-за «дельфинирования»

У меня никогда не было хорошей машины, на которой я мог доминировать в чём-то, кроме моего сезона в чемпионате мира по гонкам на выносливость с Toyota в 2019-20 годах. В том сезоне я понял, как здорово иметь доминирующую машину в Формуле 1, потому что можно добиться стольких результатов и ездить так, как хочется. Всю свою карьеру я ездил на машинах, которые, возможно, не были лучшими на тот момент, даже в моих двух чемпионатах мира. В 2005 году McLaren был самым быстрым автомобилем, но их надёжность была плохой, поэтому мы компенсировали это и выиграли чемпионат. А потом в 2006 году они были очень похожи, но у Ferrari и Михаэля Шумахера было слишком много сходов, особенно в Японии в конце года, и я выиграл чемпионат. Я продолжаю работать и мотивирован, и я не чувствую, что хожу по кругу, потому что каждый год у меня всё ещё есть надежда, что это будет сезон, когда у меня будет быстрая машина.

Я знаю, что есть молодое поколение фанатов, которые просто увлечены Формулой 1, и они мало что знают обо мне, и они никогда не видели, чтобы я выигрывал гонку, или они просто судят обо мне по нынешним результатам. Но я всё ещё надеюсь, что смогу доказать им, что они не правы, и получить быструю машину в 2026 году. Моя уверенность в себе будет со мной до тех пор, пока однажды я не почувствую себя некомфортно в машине. Если я почувствую, что я медленнее, чем мои товарищи по команде, или медленнее, чем я думаю, то я подниму руку и прекращу участвовать в гонках, потому что больше не буду получать от этого удовольствия. Если 2026 год пройдет гладко, и мы хорошо проведём время, и будет возможность поучаствовать в гонках ещё один год, я, безусловно, буду открыт для этого. Я не закрываю дверь заранее. Но если что, я буду воспринимать каждую гонку так, как будто это моя последняя гонка в Формуле 1, и буду наслаждаться каждой секундой за рулём», — заявил Фернандо Алонсо BBC Sport.

Назад

Subaru выпустила черную спецверсию двух моделей

Далее

Владельцы электромобилей не хотят возвращаться на автомобили с ДВС

Похожие новости

De Telegraaf: Хорнер намерен выкупить часть акций Alpine

17 декабря, 2025

После Гран При Великобритании в команде Red Bull Racing состоялась смена руководства — бессменный глава коллектива Кристиан Хорнер отправлен в...

Williams намерен провести тесты нового болида в начале января

17 декабря, 2025

В 2026 году в Формуле 1 вступит в силу новый технический регламент, в рамках которого изменятся требования к шасси и...

Макс Ферстаппен провёл тесты за рулём машины Mercedes

16 декабря, 2025

После окончания сезона-2025 Формулы 1 Макс Ферстаппен принял участие в тестах за рулём машины Mercedes AMG GT3 на трассе в...

«Всё кончено». Маурицио Арривабене – о главной ошибке Хэмилтона в Ferrari

16 декабря, 2025

Бывший руководитель Ferrari Маурицио Арривабене считает, что попытки Льюиса Хэмилтона влиять на процессы внутри Скудерии — тревожный сигнал, а его...

Далее

Владельцы электромобилей не хотят возвращаться на автомобили с ДВС

Дилеры затеяли распродажу новых японских иномарок. Модели, цены, гарантия

Новое на сайте

Диагностика автомобиля: необходимость и цель проведения

Диагностика автомобиля: необходимость и цель проведения

25 сентября, 2023
Запчасти для иномарок: что учесть при выборе и покупке?

Запчасти для иномарок: что учесть при выборе и покупке?

8 июня, 2023
Как выбрать запчасти для иномарок: виды и критерии подбора

Как выбрать запчасти для иномарок: виды и критерии подбора

14 октября, 2023
Что такое выездное питание? Когда и для кого будет актуальным?

Что такое выездное питание? Когда и для кого будет актуальным?

6 июня, 2023
Полевая кухня в аренду от праздничного сервиса «Товарищ Полковник»: вкусное и качественное питание на мероприятиях

Полевая кухня в аренду от праздничного сервиса «Товарищ Полковник»: вкусное и качественное питание на мероприятиях

15 мая, 2023
7 способов купить новый автомобиль дешевле: секреты экономии до 20%

7 способов купить новый автомобиль дешевле: секреты экономии до 20%

18 мая, 2023

О нас

Блог для автолюбителя

Все для истинного автолюбителя! Полезные советы, новинки авто, тест-драйвы и многое иное ежедневно в нашем блоге

ТОП недели

Пошла на взлёт

15 декабря, 2025

Kia презентовала новое поколение компактного кроссовера Seltos

11 декабря, 2025

ТОП месяца

С аукциона ушёл уникальный прототип Ford, созданный в Италии

15 декабря, 2025

Самые дешевые некитайские кроссоверы в России. Топ-9 классных вариантов

17 декабря, 2025

Выбор редактора

Zeekr решил блокировать машины в России. Насколько реальна эта угроза

31 июля, 2024

Tesla перестала быть крупнейшим производителем электромобилей в мире

Tesla перестала быть крупнейшим производителем электромобилей в мире

7 января, 2024

  • View.eu.com

© 2022 View.eu.com. Все права защищены

Нет результата
Просмотреть все результаты
  • View.eu.com

© 2022 View.eu.com. Все права защищены