Блог для автолюбителя
  • Главная
  • Автоновости
  • Новики авто
  • Советы автолюбителям
  • Тест-драйвы
  • Эксплуатация авто
  • Автоспорт
Нет результата
Просмотреть все результаты
Блог для автолюбителя
  • Главная
  • Автоновости
  • Новики авто
  • Советы автолюбителям
  • Тест-драйвы
  • Эксплуатация авто
  • Автоспорт
Нет результата
Просмотреть все результаты
Блог для автолюбителя
Нет результата
Просмотреть все результаты
Главная Автоспорт

Фернандо Алонсо заявил о готовности остаться в Формуле 1 после 2026 года

13 декабря, 2024

Реклама 18+, ООО «ДЖЕМИНОРУМ», ИНН: 9719016944, erid: 2Vtzqvr3kcxФернандо Алонсо заявил о готовности остаться в Формуле 1 после 2026 годаСегодня в 14:15

Двукратный чемпион Формулы 1 и действующий гонщик заводской команды Aston Martin в чемпионате мира Фернандо Алонсо признал, что рассчитывает стать трёхкратным чемпионом мира, но при этом единственной возможностью для этого видит сезон 2026 года.

«Я всё ещё мечтаю о титуле. Почему бы и нет? Я знаю, что 2026 год, вероятно, мой единственный шанс стать чемпионом, потому что 2025 год будет крайне сложным, но я всё ещё мечтаю. Формула 1, вероятно, для мечтателей, потому что может случиться всё, что угодно. Посмотрим. Ожидания будут высокими, потому что это новый автомобиль, изменение правил, и болид, созданный Эдрианом Ньюи. Кажется, судьба всегда была на моей стороне, но я упускал эту возможность поработать с Эдрианом. Но в итоге шанс пришёл сейчас, в конце моей карьеры, и я всё равно буду наслаждаться им так, как смогу, постараюсь научиться у Ньюи. У нас есть это взаимное уважение. Мы обменивались сообщениями и время от времени общались, и кажется, что мы всегда были на связи. Мы никогда не работали вместе, но мы всегда были на одной частоте, когда общались в прошлом. Я с нетерпением жду совместной работы.

Я не думаю о своём возрасте слишком много. СМИ время от времени напоминают мне некоторые статистические данные и некоторые цифры, но я чувствую себя так, будто мне 25 или 30, и я продолжаю гоняться в Формуле 1. Я чувствую мотивацию, я чувствую себя свежим, я чувствую себя готовым пилотировать и тренироваться так же, как я тренировался 20 лет, потому что это более или менее та же самая рутина. Я думаю, потому что моя дисциплина работы и тренировок и посвящения себя Формуле 1 была довольно экстремальной — результаты, возможно, окупаются. Я никогда не пропускал ни одной тестовой сессии, ни одного заводского брифинга или тренировки. Я никогда не выходил на улицу и не тусовался слишком много. Возможно, результаты этого приходят сейчас, когда мне за 40, но отправной точкой было 20 или 30 лет, когда нужно было посвятить себя Формуле 1 на долгое время, чтобы достичь каких-то результатов позже.

Читать также:
Auto Racer: Ferrari выбилась из графика в работе над SF-26

У меня никогда не было хорошей машины, на которой я мог доминировать в чём-то, кроме моего сезона в чемпионате мира по гонкам на выносливость с Toyota в 2019-20 годах. В том сезоне я понял, как здорово иметь доминирующую машину в Формуле 1, потому что можно добиться стольких результатов и ездить так, как хочется. Всю свою карьеру я ездил на машинах, которые, возможно, не были лучшими на тот момент, даже в моих двух чемпионатах мира. В 2005 году McLaren был самым быстрым автомобилем, но их надёжность была плохой, поэтому мы компенсировали это и выиграли чемпионат. А потом в 2006 году они были очень похожи, но у Ferrari и Михаэля Шумахера было слишком много сходов, особенно в Японии в конце года, и я выиграл чемпионат. Я продолжаю работать и мотивирован, и я не чувствую, что хожу по кругу, потому что каждый год у меня всё ещё есть надежда, что это будет сезон, когда у меня будет быстрая машина.

Я знаю, что есть молодое поколение фанатов, которые просто увлечены Формулой 1, и они мало что знают обо мне, и они никогда не видели, чтобы я выигрывал гонку, или они просто судят обо мне по нынешним результатам. Но я всё ещё надеюсь, что смогу доказать им, что они не правы, и получить быструю машину в 2026 году. Моя уверенность в себе будет со мной до тех пор, пока однажды я не почувствую себя некомфортно в машине. Если я почувствую, что я медленнее, чем мои товарищи по команде, или медленнее, чем я думаю, то я подниму руку и прекращу участвовать в гонках, потому что больше не буду получать от этого удовольствия. Если 2026 год пройдет гладко, и мы хорошо проведём время, и будет возможность поучаствовать в гонках ещё один год, я, безусловно, буду открыт для этого. Я не закрываю дверь заранее. Но если что, я буду воспринимать каждую гонку так, как будто это моя последняя гонка в Формуле 1, и буду наслаждаться каждой секундой за рулём», — заявил Фернандо Алонсо BBC Sport.

Назад

Subaru выпустила черную спецверсию двух моделей

Далее

Владельцы электромобилей не хотят возвращаться на автомобили с ДВС

Похожие новости

WRC объявил о возвращении в Великобританию в 2027 году

17 марта, 2026

Чемпионат мира по классическому ралли WRC объявил о возвращении в Великобританию — в 2027 году серия вновь проведёт гонку в...

Хэмилтон улетел из Шанхая на самолёте Вольфа вместе с Расселом и Боттасом

17 марта, 2026

На Гран При Шанхая в 2026 году свою первую в карьере победу одержал итальянский гонщик заводской команды Mercedes-AMG Андреа Кими...

BMW построила гоночный универсал M3 Touring

17 марта, 2026

1 апреля 2025 года BMW M Motorsport опубликовала в своих социальных сетях изображения якобы находящегося в разработке гоночного автомобиля BMW...

Эстебан Окон начал получать угрозы убийством от фанатов Франко Колапинто

17 марта, 2026

На Гран При Китая аргентинский пилот заводской команды Alpine в Формуле 1 Франко Колапинто набрал очки, финишировав на десятой позиции,...

Далее

Владельцы электромобилей не хотят возвращаться на автомобили с ДВС

Дилеры затеяли распродажу новых японских иномарок. Модели, цены, гарантия

Новое на сайте

Диагностика автомобиля: необходимость и цель проведения

Диагностика автомобиля: необходимость и цель проведения

25 сентября, 2023
Что такое выездное питание? Когда и для кого будет актуальным?

Что такое выездное питание? Когда и для кого будет актуальным?

6 июня, 2023
Запчасти для иномарок: что учесть при выборе и покупке?

Запчасти для иномарок: что учесть при выборе и покупке?

8 июня, 2023
Полевая кухня в аренду от праздничного сервиса «Товарищ Полковник»: вкусное и качественное питание на мероприятиях

Полевая кухня в аренду от праздничного сервиса «Товарищ Полковник»: вкусное и качественное питание на мероприятиях

15 мая, 2023
Как выбрать запчасти для иномарок: виды и критерии подбора

Как выбрать запчасти для иномарок: виды и критерии подбора

14 октября, 2023
Что такое кейтеринг? Особенности и преимущества кейтеринга

Что такое кейтеринг? Особенности и преимущества кейтеринга

8 сентября, 2023

О нас

Блог для автолюбителя

Все для истинного автолюбителя! Полезные советы, новинки авто, тест-драйвы и многое иное ежедневно в нашем блоге

ТОП недели

Китайцы высмеяли Volkswagen

11 марта, 2026

Кими Антонелли одержал первую победу в Ф1 в Китае, Хэмилтон завоевал первый подиум с Ferrari

15 марта, 2026

ТОП месяца

Nissan выпустил новый минивэн для небогатых стран

19 февраля, 2026

Льюис Хэмилтон объяснил, почему новые машины нравятся ему больше предыдущих

25 февраля, 2026

Выбор редактора

До 200 тыс. машин. Tenet анонсировал производство 4 кроссоверов в России

28 апреля, 2025

Ценность марки Nissan повысят через NISMO

16 декабря, 2025

  • View.eu.com

© 2022 View.eu.com. Все права защищены

Нет результата
Просмотреть все результаты
  • View.eu.com

© 2022 View.eu.com. Все права защищены