Как ни странно, итальянский производитель сверхдорогих суперкаров Ferrari до сих пор не предлагает электромобилей. Вскоре это изменится: в компании уже раскрыли основные характеристики первого перспективного электромобиля марки.
Называться он станет просто и без изысков — Ferrari Elettrica, по крайней мере, таковы предварительные данные.
Первый электромобиль Ferrari будет иметь привычную для продуктов компании форму двухдверного спортивного купе. Поскольку отказ от ДВС — сам по себе самый противоречивый для бренда опыт, от экспериментов с формой в проекте воздержались.
Шасси Ferrari Elettrica выполнят преимущественно из алюминия. Трансмиссия, разработанная компанией собственными силами, будет иметь полный привод с помощью двух электромоторов совокупной мощностью 1000 л.с., причем задний привод станет развивать втрое большую мощность, чем передний.
Динамику набора скорости с места до 100 км/ч обещают на предельно возможном для дорожных автомобилей уровне — за 2,5 секунды.
Но интереснее другое: Ferrari Elettrica будет оборудоваться циклопического размера батареей на 122 кВт*ч. Никакими ухищрениями с электроникой законы физики не обойти, и электромобиль снаряженной массой под три тонны в настоящий спорткар не превратить. Скорее, Ferrari Elettrica в компании видят как эдакое «купе-грантуризмо» на электроприводе.
Нетривиально в Ferrari подошли к акустическому фону работающей трансмиссии Elettrica: вместо цифрового синтезирования совершенно посторонних звуков, имитирующих работу ДВС, на нем будет применено усиление до привычного уху уровня вибрации работающих электромоторов привода.
Официальная премьера Ferrari Elettrica запланирована на весну следующего года.
