Ford призвал расширить введенные Трампом пошлины на другие страны
Глава Ford Джим Фарли напомнил, что Toyota и Hyundai также ввозят машины в США, но они не облагаются дополнительным налогом
Главный исполнительный директор Ford Джим Фарли призвал расширить американские пошлины на автомобили, введенные президентом Трампом, и на другие страны, сообщил CNBC.
В пример Фарли привел Toyota и Hyundai, которые ввозят в США машины из Японии и Кореи без повышенных тарифов.
«В США поступают миллионы автомобилей, на которые не распространяются дополнительные тарифы. Поэтому, если мы собираемся проводить тарифную политику, то лучше, чтобы она была всеобъемлющей для нашей отрасли», — сказал Фарли.
По данным, представленным CNBC, 46,6% всех новых автомобилей, проданных в США в прошлом году, были произведены за рубежом. Мексика была крупнейшим импортером, на долю которого приходилось примерно 16,2% всех продаж автомобилей. На втором месте оказалась Южная Корея с долей 8,6%, за ней следует Япония с 8,2%. В настоящее время японские и корейские автомобили облагаются пошлиной в размере 2,5%.
Сам Ford производит такие автомобили, как Bronco Sport, Maverick и Mustang Mach-E, в Мексике, а затем импортирует их в Соединенные Штаты, пояснило издание Carscoops.
С начала февраля Дональд Трамп ввел пошлины на товары, в том числе автомобили, из Мексики, Канады и Китая. Для первых двух стран он назначил дополнительный налог в 25%, а для Китая — 10%.
Позднее американский президент назначил 30-дневную отсрочку на введение 25-процентных пошлин на товары из Мексики и Канады. Но ставка для Китая не была отсрочена.
Трамп также заявлял, что введет пошлины на европейские товары, в том числе автомобили. Трамп аргументировал введение тарифов тем, что у США «огромный» дефицит в торговле с ЕС.
«Они не покупают наши автомобили и сельскохозяйственную продукцию, а мы забираем миллионы автомобилей, огромное количество продовольствия и фермерских продуктов», — заявил Трамп.
