Отечественный автопром начала 2000-х откровенно радовал. На московских автовыставках российские автостроители регулярно демонстрировали интересные новинки. Были среди них удачные модели, были и весьма спорные — к примеру такие как Волга-Карди.
Очередную попытку модернизации номенклатурной Волги газовцы предприняли в 2003 году. Тогда совместно с московской дизайн студией Cardi они построили экспериментальный седан ГАЗ-3102 с пластиковыми наружными панелями кузова. Автомобиль получил новые фары, капот, крышку багажника, крылья, наружные панели дверей и бамперы. На переднем фасаде красовались скошенные с внешней части приборы головного света, хромированная решетка радиатора и пустоватый бампер. На крылья дизайнеры вписали вертикальные «поворотники», а заднюю часть с вертикальными фонарями оформили в стиле Lincoln Town Car образца 1998 года. За обновленным внешним видом едва ли угадывались классические черты «ноль второй», хотя остекление, крыша и проемы дверей не изменились. Представители дизайн-ателье заявляли, что в этом проекте они хотели добиться: «совмещения традиционных, ставших каноническими мотивов автомобилей ГАЗ семейства Волга с новыми тенденциями формообразования, идущих в ногу со временем». На мой взгляд дизайн получился довольно спорным, однако на удивление многим посетителям MIMS 2003 он понравился. В техническом отношении автомобиль никак не изменился, так что стоимость такой модернизации была весьма невысока. Впрочем, после автосалона о необычной Волге как-то быстро забыли. Оно наверное к лучшему.
