По мнению главы АвтоВАЗа, Максима Соколова, для восстановления роста авторынка России, во-первых, необходимо создать благоприятные условия для автокредитования.
Ключевым фактором здесь является снижение ключевой ставки Центрального Банка. До ее повышения значительная часть автомобилей, особенно в премиальных комплектациях, приобреталась в кредит (до 80% продаж). Сейчас же, из-за высоких процентов, россияне предпочитают сохранять свои сбережения на депозитах. Кроме того, банки ужесточили требования к потенциальным заемщикам, несмотря на то, что приобретаемый автомобиль сам является залогом. Еще одним важным условием для оздоровления авторынка, по словам Соколова, является прекращение практики агрессивного демпинга со стороны китайских автоконцернов. Существенные скидки китайских компаний, доходящие до 1,5 млн рублей, создают неравные конкурентные условия и негативно влияют на позиции отечественного производителя. По словам Соколова, за эти деньги можно купить два автомобиля Lada Granta, базовая цена на который в России — 800 тысяч рублей. Максим Соколов выразил надежду на то, что государственная политика в сфере автомобильной промышленности будет направлена на сокращение избыточных складских запасов, которые накопились у дилеров и дистрибьюторов. Объем этих нереализованных автомобилей, по оценкам АвтоВАЗа, составляет около полумиллиона единиц.
