Изучаем главные новинки Шанхайского автосалона, которые в скором времени дебютируют на российском рынке: за ними уже приехали российские дилеры
Техосмотр 2023: все, что нужно знать водителям Рейтинги 2 марта Эти машины лучше не покупать. Список самых проблемных моделей с пробегом Новости компаний 16 марта Как купить хороший автомобиль с небольшим пробегом, не вставая с дивана Знаки 20 января Какие новые дорожные знаки появятся в России в 2023 году
В китайском Шанхае открылась 20-я международная выставка автомобильной индустрии (Auto Shanghai 2023). Всего на мотор-шоу публике продемонстрирует около 1,5 тыс. новых моделей от местных и зарубежных компаний. Многие из них в скором времени должны появиться и на российском рынке — об интересе к новинкам говорила значительная делегация дилеров из России. Автобусы с представителями российских автоцентров создали на подъезде к салону настоящую пробку, а русская речь была слышна практически с каждого стенда. Сами китайские автокомпании говорят о России очень осторожно, объясняя это риском возможных санкций. Однако на неофициальных встречах охотно говорят и о планах по открытию производства, и о новых моделях. Только вот цены, как говорят топ-менеджеры крупных брендов, они снижать в России не собираются. Планы — завоевать клиентов не демпингом, а качеством. Правда о том, что в самом аналогичные модели стоят на 500 тыс. руб. — 1 млн руб. дороже продавцы не говорят. Разбираем самые интересные новинки Шанхайского автосалона, которые должны добраться и до России.
Chery
Главной премьерой Chery на автосалоне в Шанхае стал новый флагманский кроссовер Tiggo 9, который также ждут в России. Правда пока на мотор-шоу дебютировала лишь гибридная модификация автомобиля под индексом C-DM. Кроссовер, который по размерам сопоставит с Kia Sorento, получил 2,0-литровый двигатель Kunpeng Power и электромотор. Суммарная мощность автомобиля не называется. На данный момент известно, что полноприводная модификация новинки сможет разгоняться до «сотни» за 4,26 секунды. Обычная версия Tiggo 9 будет продаваться с двухлитровой «турбочетверкой» мощностью 261 л.с. и восьмиступенчатым «автоматом». В Китае новинка поступит к дилерам до конца весны. В России сроки появления модели пока не называются.
Также на мотор-шоу в статусе концепта дебютировал новый гибридный седан Chery Arrizo Star. Автомобиль получил футуристический дизайн. Так, у него установлена безрамочная решетка радиатора, необычная тонкая оптика, а дверные ручки на машине отсутствуют. Впрочем, серийная версия седана наверняка будет отличаться от прототипа «упрощенной» внешностью. В движение новинку приводит двигатель ACTECO 6-го поколения с тепловой эффективностью 46,2%, который работает в паре с гибридной коробкой передач. Автомобиль расходует всего 3,8 литра топлива на 100 км, а до «сотни» может разогнаться за 3,8 секунды. Ранее Chery пообещала привезти в Россию новые гибридные и электрические автомобили и постепенно увеличивать объемы поставок таких машин. Поэтому не исключено, что со временем серийный Arrizo Star доберется и до нашего рынка.
Exeed
Бренд Exeed, который нацелился в России на премиальный сегмент, представил в Шанхае две модели нового семейства Exlantix. Машины построены на оригинальной платформе и оснащены электрическими силовыми установками. Exeed Sterra ES стал первым седаном от этой марки: его длина составляет 4,95 м, а ширина — 1,96 м. Колесная база — 2,9 м.
В основу автомобиля легла оригинальная платформа E0X. Силовая установка может состоять из одного или нескольких электромоторов. Мощность пока не раскрывается, однако разгон до первой сотни занимает 3 с. Запас хода на одной зарядке составит 700 км. При этом пополнить батарею с 10 до 80% реально всего за десять минут при использовании устройств быстрой зарядки, а за пять минут зарядки можно пополнить запас хода на 150 км.
Второй новинкой бренда стал кроссовер Sterra ET. Автомобиль имеет схожий с седаном Sterra ES дизайн и даже одинаковые габариты. Так, длина составляет 4,95 м, ширина — 1,96 м, а колесная база — 2,9 м. Силовая установка будет полностью электрической.
Как рассказали намекнули компании, серия Exlantix будет расширяться: с ее помощью бренд хочет закрепиться на рынке электрических автомобилей премиум-класса. Что касается перспектив в России — в компании пока молчат, но российским журналистам, тем не менее, посоветовали повнимательнее присмотреться к этим моделям.
Hongqi
Слухи о скором появлении на российском рынке автомобилей премиального китайского бренда Hongqi ходят не первый год. По последнем данным, машины этой марки должны официально дебютировать в нашей стране до конца нынешнего года. Какие модели китайцы планирует продавать в России пока держится в секрете. При этом некоторые дилеры уже активно завозят в нашу страну машины этого китайского бренда по схеме параллельного импорта.
На автосалоне в Шанхае Hongqi представила целый ряд новых кроссоверов, которые с большой вероятностью могут появиться в отечественных автосалонах. Так, публике был показан пятиместный кроссовер HS3. Автомобиль получил огромную решетку радиатора, бумерангообразную переднюю оптику, большие воздухозаборники, панорамную крышу, боковые зеркала с повторителями поворотов и объединенные фонари необычной формы. Пока новинка была представлена с безальтернативным 2,0-литровым турбомотором мощностью 252 л.с. Двигатель работает совместно с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Еще одна потенциальная новинка для России, дебютировавшая в Шанхае, — обновленный кроссовер Hongqi HS5. Дорестайлинговая версия этой машины получила Одобрение типа транспортного средства в нашей стране еще в прошлом году. Обновленную модель оборудовали решеткой радиатора с вертикальными ламелями, рельефным капотом с красной полосой и рейлигами на крыше. Также машина получила 2,0-литровый двигатель, который развивает 252 л.с. вместо прежних 224 л.с.
Также на мотор-шоу Honggi впервые показала полноразмерный кроссовер HS7 второго поколения. Автомобиль, который может конкурировать с BMW X5 или Audi Q7, после смены генераций сильно изменился внешне. Технические характеристики модели не сообщаются. Машина предыдущего поколения была оборудована 3,0-литровым бензиновым турбомотором V6 мощность 337 л.с., 445 Нм крутящего момента.
Tank
Китайская компания Tank в апреле запустила российские продажи рамного внедорожника под индексом 500. Практически одновременно в Шанхае дебютировала новая версия этой машины с гибридной силовой установкой. Внешне эта модель нечем не отличается от бензиновой модификации, которая доступна на нашем рынке. Гибридный внедорожник оснащен 2,0-литровым мотором, электродвигателем и девятиступенчатой коробкой передач. Суммарная мощность автомобиля — более 400 л.с. Стоимость машины на местном рынке составляет 360 тыс. юаней (4 266 000 руб. по сегодняшнему курсу). К примеру, цены на обычный Tank 500 в России сейчас начинаются от 5 099 000 руб.
Также на мотор-шоу дебютировала серийная версия еще одного рамного внедорожника — Tank 400. Полноприводный автомобиль с брутальным дизайном получил новую гибридную силовую установку под названием Hi4-T. Суммарная мощность пятиместной новинки — 408 л.с. и 750 Нм крутящего момента. На одной электротяге машина способна проехать до 100 км. До 100 км/ч гибридный Tank 400 разгоняется за 6,9 секунды. В будущем у машины появится более «простая» версия без электродвигателя. При этом внедорожнику оставят 48-вольтовый стартер-генератор.
JAC
Новинки от китайской компании JAC сейчас представляют особый интерес для России. Дело в том, что перелицованные версии автомобилей этой компании сейчас выпускаются в нашей стране под возрожденной маркой «Москвич». Впрочем, помимо этого компания занимается реализацией своих моделей на нашем рынке и под собственным брендом.
На мотор-шоу в Шанхае JAC показал гибридный кроссовер QX. Бензиновая версия этого автомобиля в России известна как JAC JS6. Автомобиль длиной чуть более 4,6 м построен на модульной платформе MIS Haoxue с независимыми передней и задней подвеской (спереди — МакФерсон, сзади — многорычажка). Разница во внешности между гибридной и бензиновой модификациями машины минимальна. Так, версия с электромотором получила другую решетку радиатора и новые бамперы. При этом все технические подробности гибридной версии кроссовера пока держатся в секрете. Появится ли такой кроссовер в России пока не известно. Однако, если даже такая модель не будет представлена на нашем рынке официально, некоторые дилеры наверняка привезут модель в страну в частном порядке по схеме параллельного импорта.
Также в Шанхае JAC показал первую модель нового семейства автомобилей Yttrium. Ею стал хэтчбек B-класса под индексом 3 (ранее эта машина была известна под наименование JAC EV3). Пятидверный автомобиль получил круглые фары, панорамную крышу, светодиодную оптику, а также колесные диски диаметром 16 или 17 дюймов. Как утверждают разработчики, автомобиль прежде всего рассчитан на женскую аудиторию. В движение машину приводит один электромотор мощностью 95 или 136 л.с. В зависимости от модификации модели запас хода составит от 305 до 505 км.
FAW
Не меньший интерес представляют шанхайские премьеры FAW. Производство автомобилей этого бренда будут вести для российского рынка на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге. Причем продаваться такие модели будут под маркой Lada. Первенцем должна стать Lada X-cross 5, которая является перелицованной версии FAW Bestune T77.
Не исключается, что шильдики российской компании предстоит примерить и компактному кроссоверу FAW Bestune T90, представленному на мотор-шоу в Шанхае. Автомобиль относится к D-классу (именно такие модели, по заверению АвтоВАЗа, должны встать на конвейер в Санкт-Петербурге) и оборудован 1,5-литровым двигателем мощностью 169 л.с. Также в гамму мотором вошел 2,0-литровый агрегат с отдачей 252 л.с. Коробка передач — восьмиступенчатый «автомат» Aisin.
Voyah
Китайская компания Voyah, которая уже продает в России кроссовер Free и минивэн Dream, показала на Шанхайском автосалоне полноразмерный электроседан Passion. Более того, четырехдверку уже можно заказать в нашей стране. Правда российские цены на модель пока не называются.
Автомобиль получил двухмоторную силовую установку мощностью 510 л.с. и 730 Нм крутящего момента. До 100 км/ч машина может разогнаться за 3,8 секунды. Запас хода седана составляет 483 и 608 км в зависимости версии. На нашем рынке машина будет продаваться с адаптивной пневмоподвеской, системой кругового обзора и тремя экранами мультимедийной системы.
Jaecoo
В рамках автосалона в Шанхае состоялась премьера нового бренда Jaecoo, который является ответвлением Omoda (принадлежит Chery). До конца этого года машины марки станут доступны в России. На автосалоне публике был впервые показан кроссовер Jaecoo 7. Вседорожник получил массивную решетку радиатора с хромированными ламелями, большие воздухозаборники и «пиксельные» фары. В салоне автомобиля установили сиденья, обитые черной кожей, виртуальную приборку и вертикальный сенсорный дисплей мультимедийной системы в стиле Tesla.
Технические характеристики новинки держатся в секрете. По неофициальным данным, машина получит 1,6-литровыq турбомотор мощностью 197 л.с.
Haval
Haval, в свою очередь, на Шанхайском автосалоне отметился премьерой двух кроссоверов Xiaolong и Xiaolong Max из новой модельной линейки под названием Dragon. Оба автомобиля получили гибридную силовую установку. На местном рынке продажи новинок стартуют летом. Появятся ли машины официально на российском рынке не уточняется. Если этого не произойдет следует ожидать поставок этих машин отечественными дилерами в частном порядке.
Младший кроссовер в линейке Haval Xiaolong построен на платформе Lemon. Переднеприводный автомобиль получил гибридную установку Hi4, в состав которой входят 1,5-литровый атмосферный мотор, двухступенчатая трансмиссия и электромотор. Суммарная мощность кроссовера — 190 л.с. Позже машина должна получить и полностью электрическую версию.
Среднеразмерный кроссовер Xiaolong Max также оборудован гибридной установкой. Правда, ее мощность была увеличена до 278 л.с. и 585 Н·м крутящего момента. Длина машины составляет 4758 мм, высота — 1895 мм, а ширина — 1725 мм. Размер колесной базы — 2800 мм. Автомобиль получил безрамочную решетку радиатора, V-образные фары, агрессивные бамперы, спойлер и дополнительный стоп-сигнал.
Авторы Дмитрий Александров, Алина Распопова
