Автоксперт Шапарин: отзыв ОТТС на иномарки является рядовым событием
Росстандарт готовит массовую проверку документов на автомобили, ввезенные в Россию. Autonews.ru выяснил, насколько неординарно это событие и стоит ли водителям волноваться
В Сети распространилась информация о подготовке Росстандарта к проведению в 2026 году массовых проверок законности выдачи Одобрений типа транспортного средства (ОТТС) и Одобрений типа шасси (ОТШ) на ввезенные в страну иномарки. Первой на тендер по проверке выданных документов, объявленный ведомством, обратила внимание «Газета.Ru». Autonews.ru совместно с экспертами изучил документацию и выяснил, грозят ли владельцам иномарок массовые отзывы сертификатов в 2026 году.
Будут ли проверки массовыми
Заявка Росстандарта была размещена на официальном сайте госзакупок 17 декабря. Сумма закупки достаточно небольшая — 5,945 млн руб. Ее предмет: проверка в 2026 году правильности и обоснованности выдачи разрешительных документов на автомобили — ОТТС и ОТШ.
Одобрение типа транспортного средства или ОТТС — это документ, который удостоверяет соответствие колесной техники, импортируемой в страны Таможенного союза (Россия, Казахстан, Белоруссия, Армения, Киргизия), действующим в них требованиям по безопасности и экологическим стандартам. ОТШ — одобрение типа шасси — аналогичный документ, подтверждающий соответствие конструкции шасси.
Ведомство указывает, что целью оказания услуг является «обеспечение (за счет проведения проверки) контроля соблюдения установленных Техническим регламентом требований и процедур оценки соответствия типа транспортного средства (шасси)».
«Обеспечение выполнения требований Технического регламента в части правильности и обоснованности ОТТС (ОТШ), а также выявление нарушений в деятельности органов по сертификации, которые могли бы повлечь за собой выпуск в обращение продукции, несоответствующей обязательным требованиям безопасности, и нарушение положений Технического регламента», — уточняется в техзадании.
По итогам проверок выданных ОТТС и ОТШ оформят экспертные заключения. Отчеты должны подаваться исполнителем ежеквартально до 10 числа месяца, следующего за отчетным периодом.
Исполнитель должен будет представить государственному заказчику с сопроводительным письмом результаты услуг и отчетные документы. Под проверки попадут и сами испытательные лаборатории, выдающие разрешительные документы.
Чем грозят проверки
Для владельцев иномарок ситуация может быть опасна тем, что в случае выявления нарушений ранее выданные ОТТС могут быть аннулированы. Это повлечет за собой невозможность полноценного использования «проблемных» транспортных средств. Дело в том, что в электронный ПТС сведения о сертификатах вписываются в качестве основания для разрешения эксплуатации машины.
При смене статуса ЭПТС в базе с «действующего» на «аннулированный» автомобиль остается на «вечном учете»: при перепродаже следующий собственник уже не сможет его зарегистрировать.
Как отметил в беседе с Autonews.ru директор Ассоциации параллельного импорта Анатолий Семенов, сопоставивший общую сумму контракта и стоимости услуг в тендере, в 2026 году планируется проверить всего порядка 300 ОТТС.
Собеседник подчеркнул, что машин, ввезенных по параллельному импорту, проверки не коснутся вовсе: речь идет именно об ОТТС, а не ЗОЕТС или СБКТС (документы, подтверждающие соответствие единичных и подержанных транспортных средств требованиям Технического регламента Таможенного союза 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств»).
«В случае выявления нарушений одобрение типа транспортного средства (одобрение типа шасси) возвращается в орган по сертификации», — пояснил Семенов.
Более того, по словам Семенова, в самих проверках законности выдачи ОТТС и ОТШ со стороны Росстандарта нет ничего нового.
«Такие тендеры проводятся каждый год в соответствии с техническим регламентом ТР ТС 018/2011», — уточнил Семенов.
Президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин в беседе с Autonews.ru также назвал предстоящие проверки рядовым событием.
«Испытания часто проводятся с нарушениями. Многие испытания вообще по факту не проходят. Производители приносят документы, что они якобы где-то провели проверку. Часто комплектация автомобиля отличается от той, которая указана в документе, количество нарушений огромное», — конкретизировал Шапарин.
Собеседник напомнил, что НАС и Росстандарт ранее уже выявили соответствующие нарушения со стороны китайского производителя грузовиков, марки Sitrak.
Ранее Росстандарт сообщил об отзыве почти 3,5 тыс. грузовиков марки Foton. Выявлены нарушения в выдаче документации.
Читайте также:
Авторы Теги
