Содержание:
Что изменилось для российских водителей с марта 2025 года
С 1 марта в России заработали очередные нововведения для автомобилистов. Основные новшества коснутся процесса регистрации и снятия машин с учета
Март принес целую россыпь важных изменений для российских автовладельцев. Разбираемся в нововведениях и напоминаем, что необходимо знать водителям в первый весенний месяц 2025 года.
Полис ОСАГО не нужен для ГАИ
В России изменились правила регистрации автомобилей. Главное новшество — при постановке на учет больше не требуется полис ОСАГО. Причем речь идет не только о новых машинах, но и о приобретенных на вторичном рынке или полученных в наследство.
Однако есть важный нюанс — ездить без «автогражданки» по-прежнему нельзя. Штраф составит 800 руб. При повторном нарушении наказание окажется строже — от 3 тыс. до 5 тыс. руб.
Проверка утильсбора
Теперь при постановке машины на учет в обязательном порядке будут проверять, оплатил ли водитель утилизационный сбор. Дело в том, что с недавнего времени в России появился так называемый льготный утильсбор. Его оплачивают лица, которые привезли автомобиль для личного пользования. Что касается полного «утиля», то он распространятся на тех, кто доставляет машины в страну для перепродажи.
В первом случае никаких вопросов к автомобилисту при поставке транспортного средства на учет не будет. Однако если он решит продать этот автомобиль до истечения года после ввоза, то следующий водитель машины просто-напросто не сможет ее зарегистрировать. Запрет будет снят по истечении года или уплаты полного утилизационного сбора.
Новые правила снятия машины с учета
С 1 марта водителям разрешили подавать заявление о снятии с учета в ГАИ сразу же после совершения сделки по продаже через «Госуслуги». Соответствующие поправки в закон о регистрации машин были одобрены Госдумой еще летом 2024 года.
Ранее автомобилисту давалось десять дней на то, чтобы снять и поставить машину на учет. Если он этого не делал, то на транспортное средство могли наложить запрет на регистрационные действия и даже эвакуировать автомобиль на штрафстоянку. Одновременно эта машина по-прежнему числилась бы за прежним владельцем. Теперь же благодаря нововведению он сможет избежать штрафов за нарушения, которые совершил новый хозяин автомобиля.
Также в закон добавлены новые основания для снятия с учета автомобиля. Например, это можно сделать, если машина была уничтожена в результате пожара или разбита «в тотал». Кроме того, моментально снять автомобиль с учета можно в случае, если он был похищен. Правда, для этого его придется объявить в розыск. Подобное сделано, к примеру, для того, чтобы водители не платили за такие автомобили транспортный налог. Ранее необходимо было подтверждать в налоговой службе, что машина, хоть и зарегистрирована на автомобилиста, но уже фактически выбыла из владения.
Ограничения для таксистов
С 1 марта в Москве и области ввели обязательную аттестацию таксистов. Перевозчиков будут проверять на знание местных достопримечательностей, правил перевозки багажа, действий в стрессовых ситуациях и оказания первой помощи при ДТП. В ходе тестов им придется ответить на десять из 300 вопросов.
С августа прошлого года такая аттестация проводилась среди таксистов на добровольной основе. Сейчас же процедура стала обязательной. «Двоечников» агрегаторы смогут отключать от приема заказов.
Также рассматривается возможность введения штрафов для водителей, которые провалили тестирование. Однако для этого потребуются изменения в законодательстве, чего пока не произошло.
Новые штрафы с камер
С марта дорожные камеры должны были начать вычислять нарушителей, которые ездят без ОСАГО. Однако это нововведение было отложено, и теперь должно заработать не раньше 30 июня 2025 года. В пресс-службе Российского союза автостраховщиков (РСА) объяснили, что на данный момент имеются вопросы, «которые потребовали дополнительного согласования».
Впрочем, новый функционал камеры к началу весны все же получили. Так, в Москве сразу 40 комплексов научились следить за соблюдением правил перевозки строительного мусора грузовиками. Нарушителей ждет штраф — от 2 тыс. до 3 тыс. руб. для физических лиц, а при повторном нарушении от 3 тыс. до 5 тыс. руб. Юридические лица заплатят от 15 тыс. до 30 тыс. руб., а при повторном нарушении — до 40 тыс. руб. Для должностных лиц размер штрафа составляет от 100 тыс. руб., а при повторном нарушении — до 300 тыс. руб.
Снижение цен на новые автомобили
Конец зимы 2025 года ознаменовался редким укреплением курса рубля по отношению к иностранным валютам. На этом фоне появились слухи о возможном снижении цен на иномарки в России. Впрочем, опрошенные нами эксперты дали неоднозначные прогнозы.
Эксперт по подбору автомобилей и автор YouTube-канала AvtoRevizorro Кирилл Чернов в беседе с Autonews.ru подчеркнул, что падение курса евро уже серьезно повлияло на цены на автомобили в России. Он заметил, что этот тренд касается любых марок и сегментов. Правда, есть нюанс — речь идет только о машинах из параллельного импорта.
Что касается «официальных» автомобилей, то тут пока каких-то серьезных изменений не отмечается. По словам президента Национального автомобильного союза (НАС) Антона Шапарина, такие колебания никак не повлияют на российский авторынок, так как цены формируют другие факторы. Например, утилизационный сбор и ключевая ставка.
Впрочем, все эти экономические факторы никак не повлияли на стремление иностранных компаний по максимуму заполонить площадки новыми моделями.
