История компактных хэтчбеков Kia Ceed, спроектированных специально под предпочтения европейских потребителей, фактически завершена. На выпускавшем его автозаводе Kia в Словакии в прошлом месяце запущено производство глобального электромобиля Kia EV4. Продолжающийся выпуск кроссоверов Kia XCeed также будет вскоре прекращен.
Но в Kia пока не намерены оставлять сегмент автомобилей гольф-класса в Европе и освободившееся после закрытия программы Ceed место закроют импортируемыми из Мексики хэтчбеками Kia K4.
Условно компактные переднеприводные седаны и хэтчбеки Kia K4, изначально спроектированные специально для североамериканского рынка, выпускаются с середины прошлого года. В США, Канаде и ряде регионов, куда модель импортируют, она предложена с 2,0-литровым атмосферным бензиновым двигателем на 150 л.с. и с 1,6-литровым 193-сильным бензиновым турбомотором на выбор и вариатором.
Для европейцев такая роскошь в силу строгих требований по выбросу недоступна, в спецификации для Старого Света хэтчбеки Kia K4 будут оснащаться либо 1,0-литровым трехцилиндровым турбодвигателем на 115 л.с., либо 1,6-литровым турбодвигателем с программным ограничением мощности на отметках 150 и 180 л.с. и 48-вольтовым стартер-генератором. Трехцилиндровый двигатель агрегатирован с 6-скоростной механической КП, а мягкий гибрид — с 7-скоростной роботизированной КП.
Все остальные отличия Kia K4 для Европы обусловлены только особенностями требований техрегламента региона.
Первая партия хэтчбеков Kia K4 прибудет в Старый Свет в конце года.
