Заводская команда Mercedes-AMG в попытке отыграться после проваленного сезона-2022 и невнятного начала чемпионата 2023 года реформировала свой технический штаб. Бывший технический директор Mercedes-AMG Джеймс Эллисон вернулся на свою прежнюю должность, а Майк Эллиотт получил пост главного технического директора. Именно под началом Эллиотта создавались болиды Mercedes-AMG F1 W13 E Performance и Mercedes-AMG F1 W14 E Performance, причём над обновлениями для актуальной машины уже вернули Эллисона. А сейчас, как отмечает RacingNews365, после 20 месяцев работы на менее важных ролях, Джеймс вернулся, чтобы более активно работать над болидом — Майк же отошёл от этой должности, признав нехватку компетенций для столь важного поста. Также в Mercedes-AMG главный конструктор Джон Оуэн работает только над машиной, тогда как административные процессы полностью переданы его заместителю, инженерному директору Джакомо Торторе, до которого этот пост до 2018 года занимал Альдо Коста. За счёт реструктуризации в команде рассчитывают добиться прогресса в 2023 году.
Лоран Мекис: Ещё многое предстоит доработать в плане автомобиля
Руководитель Red Bull Racing Лоран Мекис прокомментировал итоги первых тестов коллектива с новой машиной, которые прошли за закрытыми дверями в...
