Компания SE Opperman LTD была производителем тракторов в Англии, и их первым набегом на автомобильный рынок стала модель «T» Unicar. Микроавтомобиль был показан на Лондонском автосалоне 1956 года.
В конце пятидесятых английская компания Opperman, выпускавшая трактора и сельхозтехнику, решила попробовать себя в автомобилестроении. Начать решили с небольшой и недорогой машины, чему способствовало время – Англия нуждалась в простых доступных легковушках. В 1956 году на Лондонском автосалоне был представлен дебютный Opperman Unicar Т, ставший самым дешевым автомобилем из всех что там были представлены. Дешево значит сердито в его случае не было игрой слов. При создании машины экономили на всем. Двухцилиндровый двухтактный мотор объемом 330 кубических сантиметров выдавал максимальную мощность 18 л.с., чего в данном случае вполне хватало. Коробка передач трёхступенчатая с реверс-редуктором, привод цепной на заднюю ось, дифференциала здесь нет. Из-за этого колею задней оси пришлось сузить, что не лучшим образом сказалось на управляемости. Силовой агрегат находится по центру кузова, по сути – под сиденьем, поэтому шум и вибрации были неотъемлемой частью любой поездки, комфорта это не прибавляло. Сам кузов очень простой конструкции, из стеклопластика, даже капот с багажником не открываются. Была еще одна проблема. Несмотря на скромную мощность и остальные «мотоциклетные» параметры, при сертификации машина попала в автомобильную категорию, а значит и налог на неё был больше, чем на мототехнику, так что по совокупности всех факторов, никакой выгоды Unicar своим владельцам не давал, поэтому и спроса на него не было. На тираже в 200 экземпляров производство в конце концов прекратилось.
