Компания Pirelli, являющаяся монопольным поставщиком шин для Формулы 1, признала наличие проблем с резиной на Гран При Катара. Первый день работы на трассе показал, что шины страдают от гравия на автодроме. «В сезоне-2025 состояние трассы определённо улучшилось по сравнению с прошлым годом, когда ветер нанёс на неё много песка, что значительно повлияло на сцепление. Текущий уровень сцепления в сочетании с динамикой болидов по сравнению с прошлым годом привел к тому, что время прохождения круга оказалось ниже не только по сравнению с аналогичными сессиями прошлого года, но и по сравнению с результатами работы на симуляторе. В единственной сессии свободных заездов команды решили изучить трассу на жёстком составе, оставив один комплект на гонку в воскресенье, а затем завершить сессию на мягкой резигне. Разница между мягкими шинами и шинами средней жёсткостибыла отчётливо видна в квалификации спринта: разрыв составлял около шести-семи десятых секунды. В конце дня мы заметили порезы на протекторе некоторых шин, образовавшиеся из-за гравия, занесённого на трассу машинами, которые съехали на новые гравийные ловушки вдоль трассы. Хотя эти повреждения не настолько серьёзны, чтобы вызвать потерю давления, мы будем внимательно следить за состоянием шин во время субботы», — заявил главный инженер Pirelli Симоне Берра. Напомним, ранее Pirelli объявила, что в гонке Гран При Катара этого сезона будет два обязательных пит-стопа. Эксперты посчитали, что в условиях экстремальной деградации резины на трассе «Лосаил» каждый комплект может продержаться не более 25 кругов. Источник: Pirelli
WRC объявил о возвращении в Великобританию в 2027 году
Чемпионат мира по классическому ралли WRC объявил о возвращении в Великобританию — в 2027 году серия вновь проведёт гонку в...
