Британская фирма Electrogenic показала новый подход к созданию рестомодов. Для классического Porsche 911 предложен кит для переделки в электромобиль. Его несложно как установить, так и демонтировать, превратив спорткар обратно в бензиновый.
Комплект может установить любой квалифицированный автомеханик. Это означает, что для переделки не нужно предоставлять машину в фирменный сервис, можно заказать все компоненты с доставкой. Предлагается два варианта силовой установки. Электромотор мощностью 218 л.с. с 312 Нм момента разгоняет машину до 60 миль/ч (97 км/ч) за пять секунд. Второй двигатель мощностью 326 сил и 420 Нм улучшает динамику до 3,8 секунды. Тяговый аккумулятор ёмкостью 62 кВт·ч монтируют вместо штатного бензобака. В зависимости от установленного мотора он обеспечивает запас хода на одной зарядке от 290 до 322 километров. Конверсия увеличивает массу машины примерно на 100 килограммов. Появляются рекуперативное торможение и несколько режимов движения. Интерьер остаётся неизменным за исключением шайбы управления режимами движения вместо рычага «механики». Приборную панель не трогают вовсе. Просто после переделки на электричество назначение и режим работы некоторых указателей меняются. Такой подход позволяет быстро вернуть ДВС с механической коробкой, если того захочет владелец. Британская фирма Electrogenic показала новый подход к созданию рестомодов. Для классического Porsche 911 предложен кит для переделки в электромобиль. Его несложно как установить, так и демонтировать, превратив спорткар обратно в бензиновый.
