14 декабря во время большой пресс-конференции президент России Владимир Путин заявил, что цены на российские автомобили выросли на 40% и отметил, что это очень много и согласился с тем, что данный рост серьезный.
Путин подчеркнул, что со временем цены на российские автомобили будут снижаться по мере роста их производства. Он выразил надежду, что увеличение производства приведет к снижению цен. По его словам, «АвтоВАЗ» неплохо справляется с выпуском автомобилей. Президент России Владимир Путин: «Самое главное создавать свои собственные платформы и их развивать. Это требует времени. Хочу надеться, даже уверен, что так и будет. И цены пойдут вниз».
После конференции, 16 декабря глава АвтоВАЗа сообщил, что с «китайцами» нереально конкурировать без господдержки.
На пресс-конференции на заводе «Лада Ижевск» Максим Соколов подчеркнул: сценарий развития авторынка к 2030 году будет зависеть от мер государственного регулирования. «В открытую конкурировать с китайским рынком нереально, поскольку его объём не сопоставим с российским», — дал понять глава АвтоВАЗа. По мнению Соколова, меры господдержки должны зависеть от фактического уровня локализации. «На 2023 год АвтоВАЗом запланированы беспрецедентные инвестиции в размере 45 миллиардов рублей на разработку новых продуктов, а всего в нашей продуктовой линейке к 2030 году должно быть около 12 моделей», — раскрыл стратегию Волжского автозавода Максим Соколов, но не стал углубляться в подробности. Ярким примером автомобиля, которому не обойтись без господдержки топ-менеджер АвтоВАЗа назвал Lada e-Largus. «Если мы будем поддерживать китайский автопром, то сможем продать мало отечественных высоколокализованных машин», — очертил перспективы российских электромобилей Максим Соколов. В будущее глава АвтоВАЗа смотрит с оптимизмом: завод настроен сохранить «доминирующее положение» на российском авторынке к 2030 году. «Стратегия АвтоВАЗа будет считаться состоявшейся, если к концу десятилетия у автомобилей Lada будет 30-35 процентов рынка», — заявил Соколов.
