Российские водители рассказали, с каких автомобилей пересели на кроссоверы Tenet
Autonews.ru выяснил, с каких автомобилей российские водители пересели на кроссоверы нового бренда Tenet и что они думают об этих машинах
Tenet T8
Кроссоверы новой марки Tenet (под ней в Калуге выпускают перелицованные модели китайской Chery) стремительно набирают популярность в России. По данным аналитического агентства «Автостат», в декабре 2025 года автомобили этого бренда заняли третью строчку в рейтинге популярности с результатом 12 204 реализованных машины. Всего по итогам минувшего года Tenet удалось продать 33 484 автомобиля и занять девятое место в топ-10.
Autonews.ru пообщался с владельцами кроссоверов новой марки и выяснил, с каких моделей они пересели на Tenet и остались ли при этом довольны покупкой.
Марка Tenet дебютировала на российском рынке в феврале 2025 года. Модельный ряд бренда включает в себя три автомобиля: T4, T7 и T8. Машины выпускают на бывшем заводе Volkswagen в Калуге.
«Сначала не понял, что это»
Столичный автомобилист по имени Александр в беседе с Autonews.ru признался, что долго тянул с заменой старенького корейского Kia Rio. В итоге на покупку новой машины решился в 2025 году — не последнюю роль сыграло повышение утилизационного сбора, повлекшее массовое подорожание машин.
«Корейцем» я остался доволен на 100%. Десять лет он служил мне верой и правдой. Продавать его я даже не стал, оставил в качестве второй машины», — поделился историей Александр.
Водитель признался, что рассматривал немало альтернатив. В итоге список был сокращен до трех позиций.
«Сначала меня заинтересовал Solaris HС. Однако смутила не самая понятная для меня схема сборки модели. Вдруг что-нибудь изменится в любой момент, да и по соотношению цена/опции, на мой взгляд, он уступает «китайцам», — объясняет автомобилист.
По словам водителя, посматривал он и в сторону вторичного рынка. В частности, на кроссовер Hyundai Creta.
«Это хороший автомобиль, но изучив предложения, принял окончательное решение брать только новую машину», — подчеркнул автомобилист.
В итоге все решил случай. По словам Александра, помогла с выбором поездка на такси.
«Вызвал такси и сначала вообще не понял, что это за машина, которой оказался Tenet T4. При этом автомобиль мне сразу понравился. В этот же день начал детально изучать вопрос. Китайские корни меня не смутили, а калужская сборка — наоборот, подкупила. Плюc цена на машину весьма приятная. В общем, так и стал обладателем «четверки», чему я очень рад», — вспоминает водитель.
«Китай» избегал максимально долго»
Другой наш собеседник по имени Сергей пересел на Tenet с чешского кроссовера Skoda Yeti. Однако таких мук выбора, как Александр, он не испытывал.
«Как и многие другие водители, «знакомство» с незнакомыми и преимущественно китайскими машинами я откладывал максимально долго. Однако со временем пришло понимание, что ждать чего-то другого просто бессмысленно, поэтому начал активно изучать приемлемые варианты», — отметил автомобилист.
Про его словам, его семьи из четырех человек машина нужна для поездок по городу и вояжей на дачу по выходным. Также в летний период водитель регулярно ездит на рыбалку, где часто приходится съезжать с асфальта.
«Беготней по салонам я не занимался и почти что сразу остановил свой выбор на кроссоверe Chery Tiggo 7 Pro. Покупку планировал еще в 2024 году, но помешали финансовые трудности», — рассказал водитель.
Вернулся к покупке Сергей во второй половине 2025 года, когда в России начали продавать перелицованные Chery под флагом Tenet. По его словам, об этой трансформации он знал и к дилеру ехал целенаправленно.
«В итоге стал владельцем Tenet T7 в версии Prime с полным приводом. Сейчас пробег уже за 2 тыс. км, мне все нравится. В профильных чатах кто-то жаловался на внушительный расход топлива, но на мой взгляд, он в пределах нормы — где-то 8,8 л в городе», — заключил автомобилист.
«Никаких сомнений не было»
Водитель по имени Денис к моменту покупки кроссовера Tenet T8 успел поездил на разнообразных автомобилях. На Т8 он пересел с французского Renault Duster, о котором вспоминает исключительно в негативном ключе.
«Никаких предубеждений о «китайцах» у меня не было. Они солиднее во всем. Уверен, что и надежнее. С «Дастером» как-то не заладилось: то одно ломалось, то другое, хотя по ездовым повадкам он меня вполне устраивал», — поделился водитель.
Он отметил, что со времени покупки Renault семья увеличилась до пяти человек, поэтому автомобиль Денису требовался более просторный.
«Остро встал вопрос финансов. За все интересные мне машины дилеры просили нереальные деньги. А еще большинство автомобилей в похожем сегменте меня не устраивали по дизайну — выглядят искусственно громоздко», — подчеркнул автомобилист.
В результате оптимальным вариантом для покупки стал трехрядный кроссовер Tenet T8. Выбор пал на начальную версию Prime.
«Это очень понятный автомобиль и по дизайну, и по технике. Салон и функционал кладет Duster на лопатки. Порадовал и полный привод, который отлично показал себя во время недавних снегопадов», — отметил собеседник.
По словам владельца, привыкать пришлось лишь к интерфейсу мультимедиа.
«После «француза» она показалась чрезмерно навороченной», а сейчас я понимаю, насколько устаревшей системой я пользовался раньше», — добавил он.
Еще из любопытного:
Авторы Теги
