Блогер Давидыч протестировал новый российский Aurus Komendant за 50 млн рублей. Результаты осмотра оказались весьма неоднозначными. Вместо уникальных узлов и агрегатов собственной разработки, внимательные исследователи обнаружили в недрах автомобиля компоненты, которые хорошо знакомы владельцам европейских марок. Это вызвало волну иронии по поводу того, как именно распределяются те самые проценты отечественного участия в создании машины, когда ключевые элементы имеют явное заграничное происхождение.
Одной из самых обсуждаемых находок стал двигатель внедорожника. При детальном изучении выяснилось, что силовая установка имеет общие корни с инженерными решениями компании Porsche. Несмотря на то что официально двигатель позиционируется как оригинальная разработка, специалисты указывают на характерные конструктивные особенности и архитектуру, которые трудно спутать с чем-то другим. Кроме того, в различных узлах автомобиля были замечены детали, подозрительно напоминающие компоненты от современных моделей BMW. Такая «космополитичность» конструкции входит в определенное противоречие с официальными отчетами, согласно которым уровень локализации Aurus достиг 90%. На практике же оказывается, что даже такие расходные материалы, как масляный фильтр, имеют китайское происхождение. Использование зарубежных комплектующих в люксовом сегменте — практика распространенная, однако при заявленной стоимости и статусе проекта аудитория ожидала увидеть больше аутентичных инженерных решений, а не сложную мозаику из деталей ведущих мировых концернов. В люксовом авто расход топлива составляет почти 50 литров на 100 км в городе, плохое качество кнопок, хрустящий руль, а также задержка при старте движения. В итоге машина, проехав менее 1 тысячи км, оказалась в сервисе через 3 дня после съёмок ролика. Блогер Давидыч протестировал новый российский Aurus Komendant за 50 млн рублей. Результаты осмотра оказались весьма неоднозначными. Вместо уникальных узлов и агрегатов собственной разработки, внимательные исследователи обнаружили в недрах автомобиля компоненты, которые хорошо знакомы владельцам европейских марок. Это вызвало волну иронии по поводу того, как именно распределяются те самые проценты отечественного участия в создании машины, когда ключевые элементы имеют явное заграничное происхождение.
Пропустить Блогер Давидыч протестировал новый российский Aurus Komendant за 50 млн рублей. Результаты осмотра оказались весьма неоднозначными. Вместо уникальных узлов и агрегатов собственной разработки, внимательные исследователи обнаружили в недрах автомобиля компоненты, которые хорошо знакомы владельцам европейских марок. Это вызвало волну иронии по поводу того, как именно распределяются те самые проценты отечественного участия в создании машины, когда ключевые элементы имеют явное заграничное происхождение.
Пропустить Блогер Давидыч протестировал новый российский Aurus Komendant за 50 млн рублей. Результаты осмотра оказались весьма неоднозначными. Вместо уникальных узлов и агрегатов собственной разработки, внимательные исследователи обнаружили в недрах автомобиля компоненты, которые хорошо знакомы владельцам европейских марок. Это вызвало волну иронии по поводу того, как именно распределяются те самые проценты отечественного участия в создании машины, когда ключевые элементы имеют явное заграничное происхождение.
Пропустить Блогер Давидыч протестировал новый российский Aurus Komendant за 50 млн рублей. Результаты осмотра оказались весьма неоднозначными. Вместо уникальных узлов и агрегатов собственной разработки, внимательные исследователи обнаружили в недрах автомобиля компоненты, которые хорошо знакомы владельцам европейских марок. Это вызвало волну иронии по поводу того, как именно распределяются те самые проценты отечественного участия в создании машины, когда ключевые элементы имеют явное заграничное происхождение.
Пропустить Блогер Давидыч протестировал новый российский Aurus Komendant за 50 млн рублей. Результаты осмотра оказались весьма неоднозначными. Вместо уникальных узлов и агрегатов собственной разработки, внимательные исследователи обнаружили в недрах автомобиля компоненты, которые хорошо знакомы владельцам европейских марок. Это вызвало волну иронии по поводу того, как именно распределяются те самые проценты отечественного участия в создании машины, когда ключевые элементы имеют явное заграничное происхождение.
Пропустить
Полная версия / VK Video
Блогер Давидыч протестировал новый российский Aurus Komendant за 50 млн рублей. Результаты осмотра оказались весьма неоднозначными. Вместо уникальных узлов и агрегатов собственной разработки, внимательные исследователи обнаружили в недрах автомобиля компоненты, которые хорошо знакомы владельцам европейских марок. Это вызвало волну иронии по поводу того, как именно распределяются те самые проценты отечественного участия в создании машины, когда ключевые элементы имеют явное заграничное происхождение.
