Принадлежащая компании BYD люксовая марка Yangwang объявила об очередном достижении своего электрического гиперкара U9. Купе в новой модификации Extreme смогло развить максимальную скорость в 496,22 км/ч, что производитель называет рекордом. Заезд состоялся на немецком испытательном полигоне Automotive Testing Papenburg — там же, где свои скоростные рекорды ставят хорваты Rimac Automobili — ещё неделю назад, но подробности о нём, включая онборд-видео, появились только теперь.
Yangwang U9 Extreme (U9X), ранее известный как U9 Track Edition, — это ориентированный на езду по треку, но имеющий допуск на обычный дороги электромобиль с более развитым аэродинамическим оперением и форсированной силовой установкой. Отдачу каждого из четырёх электромоторов подняли в два с лишним раза — с 240 до 555 киловатт, в результате чего совокупная мощность увеличилась с 1306 до 3019 метрических лошадиных сил. Гиперкар также получил особую батарею с продвинутой системой охлаждения, способную полностью отдать весь заряд 30 раз в течение часа, и специально разработанные полуслики GitiSport e·Gtr2 Pro, рассчитанные на разгон до 500 км/ч. По данным производителя, Yangwang U9X также улучшил время «обычного U9» на Нюрбургринге: новинка смогла проехать круг по Нордшляйфе за 6 минут 59,157 секунды. Тем самым она отняла рекорд в классе серийных электромобилей у седана Xiaomi SU7 Ultra (7 минут 4,957 секунды).
Пропустить Гиперкар также получил особую батарею с продвинутой системой охлаждения, способную полностью отдать весь заряд 30 раз в течение часа, и специально разработанные полуслики GitiSport e·Gtr2 Pro, рассчитанные на разгон до 500 км/ч. По данным производителя, Yangwang U9X также улучшил время «обычного U9» на Нюрбургринге: новинка смогла проехать круг по Нордшляйфе за 6 минут 59,157 секунды. Тем самым она отняла рекорд в классе серийных электромобилей у седана Xiaomi SU7 Ultra (7 минут 4,957 секунды).
