Содержание:
Эксперт Уткина заявила о расширении списка машин для такси до 40 моделей
Закон о локализации такси вступает в силу 1 марта. Какие модели могут оказаться в списке машин, одобренных Минпромторгом, выяснил Autonews.ru
С 1 марта 2026 года вступит в силу закон о локализации такси. С этого момента таксопарки будут вынуждены закупать автомобили из специального перечня Минпромторга. Пока этот документ находится на стадии проработки, но представители отрасли и профильные эксперты считают, что сфера пассажирских перевозок находится под угрозой, и многие рыночные игроки готовятся к прекращению деятельности. Autonews.ru разбирался, на каких машинах такси россияне будут ездить в ближайшем будущем.
Какие машины под запретом
Закон о локализации такси внесли в Госдуму в ноябре 2023 года глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов и председатель комитета нижней палаты парламента по промышленности и торговле Владимир Гутенев (оба — «Единая Россия»), а приняли в мае 2025-го.
В соответствии с новыми нормами с 1 марта 2026 года автомобили будут включены в реестр такси лишь при выполнении одного из двух условий:
- суммарное число баллов локализации при производстве машины соответствует параметру, установленному правительством для госзакупок (3,2 тыс. баллов);
- автомобиль должен быть произведен в рамках специального инвестконтракта (СПИКа), заключенного в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года. Отметим, что условия по СПИКам, которые должны выполнять автопроизводители, индивидуальны и обговариваются с каждой из компаний в частном порядке.
Под эти условия не попали самозанятые участники рынка. Их до 2033 года освободили от требований к локализации автомобилей такси, поэтому они смогут продолжить ездить на иномарках. При этом в каждом из регионов число таких таксистов не должно превышать 25%.
Впрочем, есть исключения. Новый закон не распространяется на Калининградскую область, Сибирь и Дальний Восток. В Калининградской области и Сибирском федеральном округе ограничения начнут действовать с 1 марта 2028 года, а на Дальнем Востоке — с 1 марта 2030 года. Кроме того, новые требования не коснутся автомобилей, внесенных в реестр до начала действия закона (их можно использовать до окончания срока эксплуатации).
Когда опубликуют список допущенных машин
В октябре 2025 года Минпромторг опубликовал первичный список из более чем 20 моделей автомобилей, которые получат допуск для работы в такси. В него вошли:
Этот перечень раскритиковали эксперты и представители отрасли. В частности, в разговоре с Autonews.ru президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин отметил, что некоторые модели из списка невозможно представить в качестве такси. Также в перечень не попало сразу несколько крупных игроков авторынка, среди которых Haval, Solaris, Tenet, а также модели производства калининградского завода «Автотор» (например, бренды Kaiyi, BAIC и SWM). Минпромторг пообещал дополнить список машин для работы в такси до вступления соответствующего закона в силу. Как уточнял глава ведомства Антон Алиханов, финальный перечень будет сформулирован в ближайшее время.
Общественный совет по развитию такси направил письмо в Минпромторг (копия есть в распоряжении Autonews.ru) с просьбой опубликовать финальный перечень локализованных машин в кратчайшие сроки.
«Отсутствие официально опубликованного перечня фактически ограничивает возможность принятия управленческих решений о включении транспортных средств в реестры и создает риски приостановки исполнения органами власти возложенных на них полномочий в сфере регулирования таксомоторных перевозок по всей стране», — говорится в письме на имя Алиханова.
Какие марки и модели могут включить в список
Представитель дилерской сети «Автодом» Анна Уткина в беседе с Autonews.ru заявила о грядущем появлении в этом перечне нескольких десятков новых моделей.
«В связи с активным развитием российского автомобилестроения и намерениями по увеличению числа локализованных моделей, ожидается, что перечень могут пополнить до 40 моделей автомобилей и более. Это предоставит таксопаркам возможность подбирать модели, исходя из региональных особенностей, финансовых возможностей и запросов клиентов», — уверена она.
Помимо перечисленных в базовом списке Минпромторга моделей, наиболее очевидными кандидатами на работу в такси являются следующие автомобили:
Китайские автомобили Haval собираются под Тулой и в Калуге. Модель Jolion — один из лидеров сегмента SUV в России и одна из популярных марок в такси. Она подходит под категории «Комфорт» и «Комфорт+». Близки к Jolion модели F7 (F7Х) и M6.
Под маркой Solaris производятся в Санкт-Петербурге ныне популярные в такси модели Kia и Hyundai. За новым шильдиком скрываются отлично знакомые Rio/Solaris, подходящие для категорий «Эконом» и «Комфорт». Solaris HC — это бывший Hyundai Creta. Его также можно использовать в категории «Комфорт».
Под российской маркой Tenet выпускаются на бывшем заводе Volkswagen в Калуге модели Chery. T4 — копия Chery Tiggo 4, T7 — Chery Tiggo 7L, T8 — Chery Tiggo 8 Plus. Перечисленные кроссоверы относятся к категориям «Комфорт» и «Комфорт+».
Электрические модели «Амберавто» сборки «Автотора» уже используются в такси в Москве и Калининграде. В Калининградской области все парки такси, как ранее заявлял заместитель председателя правительства региона Дмитрий Кусков, планируется перевести на электрокары к 2030 году.
Модели китайских марок Kaiyi и Jetour также выпускаются на калининградском заводе «Автотор», но вопрос степени их локализации пока остается открытым. Автомобили Kaiyi E5 сейчас активно применяются в такси.
- «Атом».
Российский производитель электрокаров «Атом» представил вариант модели для такси летом 2025 года. От обычного «Атома» он отличается более «простой» комплектацией и легкомоющейся отделкой салона.
В Минпромторге пообещали, что по мере появления на рынке новых моделей, локализованных в России, перечень будет пополняться, но он в любом случае будет зависеть от степени локализации в рамках СПИКов. К слову, марка «Москвич» в настоящее время готовится к запуску двух новых моделей, которые теоретически могут оказаться в финальном списке, — M70 и M90.
Какие модели наиболее востребованы в такси
Согласно докладу Международного евразийского форума «Такси» (МЕФТ), по итогам 2024 года наиболее востребованными машинами в такси были модели Kia. За ними следуют Lada и Hyundai. В перечень популярных автомобилей вошли также:
- Volkswagen;
- Skoda;
- Renault;
- Toyota;
- Chery;
- Haval;
- Geely;
- Nissan;
- Chevrolet.
Что думают участники рынка
Перевозчики отнеслись к созданию «Белого списка» машин, допущенных к пассажирским перевозкам, негативно. Многие из них уже задумались о смене рода деятельности. Об этом сообщила Autonews.ru председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова.
«Большинство перевозчиков рассматривают уход с рынка либо смену бизнеса, a часть занимают выжидательную позицию», — заявила эксперт.
Зарипова пояснила, что нигде в мире не применяется мера в виде обязательного использования автомобилей лишь локального производства. В других странах стимулирование происходит через субсидирование или льготное приобретение автомобилей местной сборки.
По мнению представителей отрасли, вступление закона в силу приведет к уходу с рынка порядка 200 тыс. водителей такси, что эквивалентно пятой части от общей численности, это приведет к замедлению обновления автопарков, крупным рискам и росту издержек. Так, в аналитическом центре при правительстве пришли к выводу, что «высокие затраты, связанные с необходимостью замены транспортного средства, а также длительный срок окупаемости таких вложений могут привести к уходу из отрасли до 51% водителей — около 507 тыс. человек».
По словам Зариповой, в группе риска окажется целый класс машин такси, в частности в топовых тарифах Premier и Elite не окажется ни одного локализованного автомобиля.
«Линейка локализованных автомобилей в настоящее время не предусматривает моделей, подходящих под требования перевозок бизнес-класса, что ставит под угрозу существование этого сегмента рынка», — подчеркнула она.
В «Национальном совете такси» (НСТ) считают, что в 2026 году основная часть компаний не будет обновлять свой автопарк. Это следует из результатов проведенного НСТ исследования: 66% опрошенных таксопарков планирует пользоваться уже имеющимися автомобилями, а треть из них задумалась о закрытии бизнеса.
Согласно опросу Общественного совета по развитию такси, 29,5% российских таксопарков не намерены заниматься локализацией своего парка, лишь 5% компаний перешли на закупку отечественной техники.
Ранее Autonews.ru рассказал об ужесточениях для таксистов, связанных с перевозкой детей без кресел.
Читайте также:
Авторы Теги
