Volkswagen на открывшемся в Чикаго (США) международном автосалоне представил обновленную версию кроссоверов Atlas (полноразмерный) и Atlas Cross (укороченный). Напомним, в России Atlas официально предлагали под именем Teramont.
В истории выпускаемой с 2017-го модели это уже вторая крупная модернизация, предыдущая была в 2020-м.
И Atlas, и Atlas Cross получили измененное оформление передней части. Стальные штампованные элементы не затронули, но применили новую бамперную группу и другие блок-фары. Решетка радиатора увеличена по площади, теперь она черная. Фары обрели С-образную конфигурацию, между ними растянулась LED-горизонталь, загорающаяся вместе с дневными ходовыми огнями.
Заднюю часть также освежили — у обеих моделей заменили дверцы багажника. Фонари отныне визуально объединены цельной горизонталью, которая сочетает расположенные на дверце сегменты и массивный катафот. В размерах увеличен задний спойлер.
Предлагаются также колесные диски нового дизайна, посадочного диаметра от 18 до 20 дюймов. По-прежнему в гамме есть стайлинг-пакет R-Line, подразумевающий спортивные штрихи в экстерьере — черные глянцевые акценты и колеса R21.
В целом рестайлинг сделал облик Atlas и Atlas Cross более харизматичным и запоминающимся.
В салоне улучшены материалы отделки — части передней панели и дверных карт теперь обтянуты качественным кожзамом. Увеличен экран медиасистемы, его диагональ — 12 дюймов вместо прежних 10,3. В стандартной комплектации — беспроводная подзарядка смартфона, шесть разъемов USB-C и два USB-A.
В «базу» вошел комплекс IQ.Drive — он включает контроль за движением по полосе, адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение.
Из гаммы двигателей исключен 3,6-литровый «атмосферник», остался только 2,0-литровый турбо, его мощность повышена до 273 л.с., крутящий момент — до 370 Нм. В трансмиссии — 8-ступенчатый «автомат», привод — передний или полный, по выбору заказчика.
