Volvo не для мужчин? 13 «самых женских» автомобилей

Эксперт Катаев перечислил 13 самых женских машин в мире

Каким должен быть дамский автомобиль? Чем ему отличаться, кроме розового цвета и значка с туфелькой? Должен ли вообще быть такой?

Не верьте фирменным заявлениям о равноправии полов. Это напускное, в тон повестке. На деле маркетологи хотели бы вывести идеальный «леди-мобиль», чтобы он озолотил производителя. Но загадочна женская душа. Леди выбирают по размытому принципу «нравится».

А что нравится?

Усмотреть закономерности дамских предпочтений непросто даже по итогам всемирного голосования «Женский автомобиль года». Конкурс учредили 16 лет назад, а судьями выступают около сотни автожурналисток из десятков стран.

Призерами были — оцените многообразие! — Porsche 911, Skoda Octavia, Land Rover Defender, Ford Fiesta и Aston Martin Rapide. В нынешнем году тоже сборная солянка — посмотрите на победившие автомобили.

Mini Cooper — лучшая городская модель. Жюри отметило маневренность и управляемость, наличие ДВС и электроверсий. Резюме: «Быстрый в городе и веселый на извилистых дорогах. Идеально сочетает ретро с передовыми технологиями».(Фото: Mini)Kia EV3 — лучший компактный кроссовер. Понравились мощность в 204 силы и выбор из двух батарей с запасом хода 436 или 605 км. «Хорошее соотношение качества, оснащения и цены».(Фото: Kia)Audi A6 e-tron — лучший автомобиль большого класса. Судьи посчитали важными два типа кузова, полный привод, спортивность версии S6 и запас хода в 700 км. «Выделяется отдачей, просторным салоном, престижными материалами отделки».(Фото: Audi)Hyundai Santa Fe — лучший кроссовер большого класса. Ключевыми стали оригинальный дизайн и гибридность. «Просторный, со множеством практичных функций. Имеет некоторые способности для преодоления бездорожья».(Фото: Hyundai)Porsche Panamera — автомобиль с выдающимися характеристиками. Решающими оказались размеры, богатство исполнения, версия гибрида и пиковая отдача в 800 л.с. «Спорткар покоряет эффективностью».(Фото: Porsche)Toyota Land Cruiser — лучший внедорожник. На слабый пол произвели впечатление прочность конструкции, артикуляция подвески, турбодизель, системы безопасности и вместительность. «Оффроудер классической школы».(Фото: Toyota)Компания BYD — приз за технический прогресс. Конкретно — за батареи Blade с высокой плотностью энергии и большим сроком службы. А еще: «Замечательна прорывная гибридная система Dual Mode с алгоритмами для экономии и активной езды».(Фото: BYD)

Награду за пристальное внимание к женской аудитории взяла марка Volvo. Шведские автомобили неоднократно становились первыми в конкурсе. Кажется, вольвовцы что-то такое знают. А в 2004 году именно Volvo изумила уникальным концептом YCC, его создали сотрудницы компании.

Сидели женщины, скучали

Шутка. Этим скучать некогда. Проект Your Concept Car («Твой концепт-кар») интересен тем, что участницы глубоко разбираются в теме. К примеру, Элна Холмберг занята аэродинамикой. Камилла Палмерц, специалист по краш-тестам, разработала «беременный» манекен. Мария Уггла — профессионал в отделке. Анна Розен — она на заглавном фото — дизайнер экстерьеров.

Затея возникла не вдруг. «Пристальное внимание» к женской аудитории руководители Volvo начали проявлять с 1980-х. Установили правило: на ранней стадии конструирования новую модель оценивают в том числе сотрудницы. Перед работой с концептом была опрошена вся прекрасная половина фирменного штата. И группе авторов дали абсолютную свободу действий — творите как хотите.

Что натворили? Получился своего женского рода шедевр. Ни капли розовой ерунды, все строго по делу.

«Позволь, я лучше сама»

«Покупательницы премиум-авто хотят ровно того, что и мужчины. Но… и несколько большего», — комментировали участницы проекта. Чего большего? Дружелюбия! Чем дороже продукт, тем обязан быть легче в использовании. Концепт подчинен максимальному упрощению жизни с автомобилем.

Volvo YCC предлагает удобную посадку-высадку и «умные» способы хранения вещей, его нетрудно обслуживать. Плюс, конечно, в стандарте автопарковщик и полный пакет систем безопасности. Поехали!

«Улыбнитесь, вас сканируют»

Двери-крылья открывают доступ сразу к двум рядам. Идете с ключом к машине — она поднимает створку с нужной стороны. Заодно чуть опускается кузов и откидывается секция порога. Кресло отъезжает назад, валики боковой поддержки «сдуваются». Руль уходит вверх. Велкам он борд!

Знакомство с хозяйкой — целый процесс. Во время покупки автомобиля владелицу… сканируют! Данные о фигуре переносят на ключ. Женщина садится на водительское место, и под нее автоматически подстраиваются сиденье, рулевая колонка, педали и ремни безопасности. Система находит положение для оптимального обзора.

Внимание к мелочам

Теперь надо распределить по салону личные предметы. Авторы освободили пространство между передними креслами: перенесли управление КП на руль, стояночный тормоз доверили автоматике.

В центральной консоли отделение для мобильника и мелочевки. Оно сдвигается и открывает доступ к более глубокому — туда поместится сумочка. Рядом ниша для ноутбука, мини-холодильник и мусоросборник.

Подушки задних сидений по умолчанию подняты, как в кинотеатре. Остаются площадки для продуктовых пакетов.(Фото: Volvo)Подголовники с углублениями — в расчете на прическу «конский хвост».(Фото: Volvo)Упор регулируется под короткие или длинные каблуки.(Фото: Volvo)Уютный шведский дизайн создает домашнее настроение.(Фото: Volvo)В проеме тайники для зонтика и для фонарика.(Фото: Volvo)На выбор 8 сменных накладок сидений: от темно-коричневой кожи, льна и шерстяного букле до мерцающей желто-зеленой вышивки. Каждому варианту — свои коврики.(Фото: Volvo)

Не хотят пачкаться, хотят платьице

Концепт мягкогибридный. У него пятицилиндровый 215-сильный бензиновый двигатель и электромоторчик, помогающий на низких оборотах. Коробка шестиступенчатая с двойным мокрым сцеплением. Поднимать капот полагается специально обученным людям. Когда наступает срок обслуживания, YCC самостоятельно уведомляет сервис. Отдельной кнопкой в меню — запись на мойку.

Продолжение все еще следует

«Признак успешной идеи — когда у вас интересуются, почему такого не сделали раньше. А ведь концепт без инженерных откровений — справились бы и мужчины», — резюмировала творческая группа. У мужчин явно другая логика — серийно замыслы Volvo YCC не внедрены до сих пор. Вернемся на круги своя. Так должен ли существовать сугубо дамский автомобиль?