В мастерской Apocalypse Manufacturing из Помпано-Бич, штат Флорида, продолжают активно строить шестиколёсные монстры. На этот раз мастера перекроили Land Rover Defender 110.
Следуя пожеланиям заказчика, британской машине добавили полноценную третью ось с приводом на пятое и шестое колёса. Новая подвеска с пневмоэлементами позволяет увеличить дорожный просвет на дополнительные два десятка сантиметров нажатием кнопки. В свою очередь, 20-дюймовые колёса, обутые во внушительные 38-дюймовые шины с развитым протектором, придадут водителю World Ender больше уверенности за пределами асфальтированных дорог. В джентльменский набор также вошли расширенные колёсные арки, защитные пластины, боковые подножки и камнеотбойники, экспедиционный багажник на крыше, кенгурятник с собственным именем Cow Killer и дуга безопасности над пристыкованным за кабиной грузовым отсеком. Плюс светодиодная люстра, полноразмерная запаска и топливный бак увеличенной ёмкости. За исключением хирургических работ над кузовом и шасси, всё прочее осталось в заводском исполнении, включая начинку салона и мотор — 5-литровый V8 с его 518 л. с. мощности и 625 Нм крутящего момента. Поскольку донором World Ender стал Defender Carpathian Edition с богатым оснащением. Автомобиль обошёлся клиенту в 375 тыс. долларов (36 миллионов рублей), или же как три обычных «Дефендера» с довеском.
