Содержание:
Autonews узнал, каким может стать новый внедорожник от Mitsubishi
Mitsubishi интригует поклонников классических внедорожников. Тизер с массивным силуэтом и заявлениятоп-менеджмента компании указывают на возможное возвращение Pajero
Mitsubishi выпустила рекламный ролик с брутальными формами будущего внедорожника. Речь может идти возрождении Pajero, пишет Carscoops. На Токийском автосалоне президент Mitsubishi Motors Такао Като заявил, что в течение 2026 года компания выпустит новый SUV. Что известно о новинке японской марки — в обзоре Autonews.ru.
1. При чем тут Nissan Patrol
Carscoops пишет о возможной связи новинки с Nissan Patrol. С учетом альянса Mitsubishi с Nissan и Renault такие предположения выглядят вполне логично.
Однако, по данным источников BestCar, возможен более прагматичный сценарий, при котором новый Pajero будет построен на платформе пикапа Mitsubishi Triton последнего поколения. В России модель известна под литерой L200. Если будет реализован этот вариант, то длина внедорожника составит около 5 м — заметно больше, чем у Pajero четвертого поколения (4900 мм), снятого с производства в 2019 году.
Архитектура предполагает уже знакомую силовую установку. Речь идет о 2,4-литровом четырехцилиндровом дизеле с двойным турбонаддувом, развивающем 201 л. с. и 470 Н·м крутящего момента.
По технике это фактически прямой конкурент последнего Toyota Land Cruiser Prado с его 2,8-литровым дизелем производительностью 201 л. с. и моментом под 500 Н·м.
2. Кроссовер или внедорожник
Между тем Drive писал о том, что новый Pajero может стать внедорожником с несущим кузовом, построенным на увеличенной версии платформы CMF-CD, лежащей в основе кроссовера Outlander. Однако с учетом предыдущих заявлений Mitsubishi о намерении создать модель, соответствующую наследию Pajero, издание предполагает, что автомобиль на такой платформе, скорее всего, станет следующим поколением Pajero Sport, но уже под новым названием.
Судя по первым изображениям, модель существенно отличается от нынешней стилистики бренда. В частности, нoвинка получила самобытную переднюю часть, не заточенную под корпоративные лекала, с массивной решеткой радиатора, украшенной большими горизонтальными секциями. Дизайн переднего бампера дополнен защитной накладкой, явно подчеркивающей внедорожный характер модели.
Задняя часть автомобиля отдаленно напоминает Nissan Patrol благодаря вертикальному расположению фонарей и выраженному заднему диффузору.
3. Будет ли электричество
Модульная платформа Triton/L200 позволяет устанавливать агрегаты различных типов, включая гибриды и полностью электрические версии.
Поэтому, помимо модификации с ДВС, не исключена и вероятность электрификации внедорожника. Логичным шагом могло бы стать использование силовой установки от Mitsubishi Outlander PHEV: 2,4-литровый бензиновый двигатель и два электромотора, суммарно выдающие 248 л. с. и 450 Н·м.
Однако то, что хорошо работает в среднеразмерном кроссовере, может оказаться недостаточным для крупного внедорожника. Если японцы решат добавить машине электричества, то, скорее всего, повысят установке производительность либо явят иную гибридную конфигурацию, чтобы «вездеход» соответствовал своим задачам и ожиданиям аудитории.
4. Сколько стоит
Цен пока нет, но японские эксперты из BestCarWeb называют диапазон от ¥5,5 млн до ¥7,5 млн (примерно $34,9–47,5 тыс. или 2,7– 3,7 млн руб. по состоянию на 20 января 2026 года).
Кстати, местные цены традиционно выглядят скромнее, чем на прочих рынках. Для примера: Toyota Land Cruiser Prado 250 в Японии стоит от ¥5,2 млн (около $33 тыс.), тогда как в США его ценник начинается с $57,6 тыс.
5. Большой или все же маленький
Помимо прочего, обсуждается возможное возвращение Pajero Mini — модели, которая годами оставалась своеобразным «призраком» в линейке Mitsubishi. Почти каждый раз подобные разговоры заканчиваются опровержениями, и причина здесь вполне конкретная — платформа.
Изначально инженеры хотели сделать Mini настоящим внедорожником: с рамой и продольным расположением двигателя. Но такая концепция оказалась слишком дорогой для компактного сегмента, и проект зашел в тупик. Ситуация начала меняться после успеха Delica Mini, дебютировавшей в 2023 году и обновленной в 2025-м. Модель с несущим кузовом, завидными внедорожными возможностями и выразительным дизайном отлично встретили потребители.
Именно этот опыт может лечь в основу нового Pajero Mini, пишет BestCarWeb. И наиболее реалистичный сценарий — использование платформы eK Wagon с фирменной системой полного привода Mitsubishi, рассчитанной на плохие дороги, снег и легкое бездорожье — пусть и в компактном формате.
Читайте также:
Авторы Теги
