Nissan Motor подвергла легкому обновлению заднеприводный спорткар Fairlady Z.
Экстерьер освежили незначительными штрихами. Передний бампер приобрел другую форму, теперь воздухозаборник в нем разделен на верхний и нижний сегменты. Фирменные легкосплавные колесные диски окрашиваются в черный, но имеют отфрезерованный обод. В палитре цветов кузова появился новый темно-зеленый металлик Unryu Green. По замыслу дизайнеров, все перечисленное приблизило стайлинг Fairlady Z к Nissan Z поколения S30 образца 1969 года. Кроме того, передний бампер проработан с точки зрения аэродинамики — с ним на 1% снижен коэффициент лобового сопротивления и на 3,3% повышена прижимная сила на переднюю ось.
Шасси автомобиля немного переработали. Покупатели Z уходящего образца часто жаловались на чрезмерно жесткую подвеску — она настраивалась под заезды на треках и скоростных трассах, но не подходила для повседневной езды в городе. Инженеры Nissan исправили этот недостаток. В модернизированном купе увеличен диаметр амортизатора — он теперь составляет 45 мм вместо 40 мм. Это сделало езду более плавной — машина больше не дергается на каждой неровности и даже способна «проглатывать» небольшие выбоины.
С модернизацией расширена гамма модификаций спортивного варианта Nismo — для него впервые стала доступна механическая коробка передач, у нее шесть ступеней. Версия с МКП подразумевает электронный блок управления двигателем с оригинальными настройками.
Также на все Fairlady Z Nismo устанавливаются улучшенные дроссельная заслонка и система зажигания. Двигатель стал острее реагировать на нажатие педали акселератора.
Передние тормозные диски на Fairlady Z Nismo заменены на двухсоставные — это снизило неподрессоренную массу. Тормозные диски взяты от R35 GT-R R35. Суппорты остались прежними, но их корпус теперь окрашивается в более яркий красный оттенок.
