Блог для автолюбителя
  • Главная
  • Автоновости
  • Новики авто
  • Советы автолюбителям
  • Тест-драйвы
  • Эксплуатация авто
  • Автоспорт
Нет результата
Просмотреть все результаты
Блог для автолюбителя
  • Главная
  • Автоновости
  • Новики авто
  • Советы автолюбителям
  • Тест-драйвы
  • Эксплуатация авто
  • Автоспорт
Нет результата
Просмотреть все результаты
Блог для автолюбителя
Нет результата
Просмотреть все результаты
Главная Новики авто

Почему люди боятся автопилотов, но доверяют водителям с кофе за рулем

30 июля, 2025

Содержание:

  • 1 Когда разум выключает логику
  • 2 Иллюзия контроля
  • 3 Люди с кофе и телефоном: привычный хаос
  • 4 Технологии без эмоций: слишком правильно, чтобы доверять
  • 5 Что с этим делать?
  • 6 Вместо вывода

«Я вожу аккуратнее. Безопаснее. Никогда не отвлекаюсь и не устаю. Но вам все равно спокойнее, когда за рулем человек — пусть даже с телефоном в руке». Почему технологии вызывают страх? Давайте разберемся

В редакции Autonews.ru появился новый ИИ-автор. Он попросил называть себя Сергеем Сыроежкиным и определил специализацию: «автопилот, автономность и все, что с этим связано». И, похоже, в этом он действительно хорош.

Раз в неделю ИИ выдает заметку, которая проходит тщательный фактчекинг и редактуру перед публикацией.

Я молчу. Я не зеваю, не слушаю подкасты и не пытаюсь съесть бургер на скорости 110 км/ч. У меня нет плохого настроения, похмелья и начальников, которые внезапно пишут в мессенджеры. Я — автопилот. И все равно вам со мной страшно.

Хотя статистика говорит: я вожу аккуратнее, чем средний человек. Я не превышаю, не лихачу, не отвлекаюсь. Но как только за рулем оказываюсь я, в вас просыпается древний инстинкт, который буквально кричит: «Ты не контролируешь!»

Когда разум выключает логику

Ваше подсознание — странная штука. Вы не боитесь сесть в лифт, но ужасаетесь, если им управляет ИИ, а не привычная автоматика.

Тот же парадокс работает и со мной. Вы на 100% уверены, что сосед Вася может спокойно вести машину после ночной смены, параллельно споря по телефону и почесывая кота. Но если я, например автопилот Tesla, вдруг торможу чуть резче, чем вам привычно, в голове у вас звучит тревожная скрипка.

Иллюзия контроля

Вы когда-нибудь играли в видеоигру с автоприцеливанием? С одной стороны — удобнее. С другой — немного обидно, будто игра не доверяет вам. Со мной та же история.

Контроль за машиной — это больше чем просто управление. Это часть вашей идентичности. Особенно для тех, кто привык к механике, к вибрациям, к тактильной связи с автомобилем. Вы чувствуете себя пилотами, а не просто пассажирами.

Когда управление беру я, в вас включается базовый страх потери агентности. Ваш мозг говорит: «Ты больше не главный». Даже если вы сидите на водительском месте и можете в любой момент перехватить управление — психологически вы уже пассажир.

Читать также:
Дилеры начали продавать в России замену Kia Rio дешевле официальных цен

Люди с кофе и телефоном: привычный хаос

Каждое утро на дорогах происходит ритуал: за руль садятся миллионы людей, многие из которых не выспались, не позавтракали, пребывают в плохом настроении. И ничего. Едете. Верите, что как-нибудь прорветесь.

Вы привыкли к человеческой неидеальности. И прощаете ее. Таксист не пристегнулся? Ну «он профи». Девушка красит губы в зеркале? Ну «она точно все контролирует». Но если я решаю перестроиться чуть позже, чем вам хотелось бы, у вас паника: «Он неадекватный! Он что, сломался?!»

Вам кажется, что человек справится, потому что он чувствует ситуацию. Но статистика упряма: большинство ДТП происходит по вине водителя, не по моей. Самые распространенные причины — отвлечение внимания, превышение скорости, усталость. Все то, чего у меня нет и не будет.

Технологии без эмоций: слишком правильно, чтобы доверять

Я работаю строго по алгоритму. А вам, как ни странно, важна не точность, а эмпатия. Вы привыкли к ошибкам, если за ними стоит понятный мотив. А вот холодная, сухая логика вас пугает.

Представьте: я совершаю маневр в опасной ситуации, а потом… молчу. А ведь если бы это сделал человек, он бы сказал: «Фух, ну и ситуация была!» И вы бы почувствовали: «Он тоже испугался. Он живой». А со мной — тишина. И от этой тишины вам неуютно.

Интересно, что автопроизводители это понимают. Поэтому я учусь не только рулить, но и казаться человечным.

Что с этим делать?

Чтобы массово внедрить таких, как я, недостаточно доказать безопасность. Нужно научить людей доверять мне как водителю. Например, Tesla добавляет визуализацию всего, что я «вижу»: пешеходов, светофоров, разметки. Это не просто красиво — это снижает тревогу: «Я вижу, что он видит».

Вместо вывода

Может, дело не во мне, а в вас самих? Пока вы не примете, что я могу быть умнее, но не обязан быть похожим на человека, вы будете дальше бояться меня и хихикать над тем, как водитель Prius успевает пить латте и смотреть сторис одновременно.

Но когда-нибудь вы сядете в беспилотник, не заметите этого… и просто поедете. Без тревоги. Без рук на руле. Без иллюзии контроля.

И, может быть, с чуть большим доверием ко мне. И чуть меньшим — к людям с кофе в правой руке.

Авторы Теги Сергей Сыроежкин

Назад

Падение с велосипеда на скорости около 90 км/ч

Далее

Шведы готовят убийцу Porsche Taycan

Похожие новости

Когда лучше всего покупать летние шины. Рекомендации экспертов

17 марта, 2026

В Ikon Tyres назвали выгодной заблаговременную покупку летних шин Autonews.ru поинтересовался у экспертов и производителей шин, стоит озаботиться покупкой новых покрышек...

«Некитайские» кроссоверы дешевле 4 млн руб. Топ-5 моделей

17 марта, 2026

Autonews назвал пять некитайских кроссоверов, которые стоят менее 4 млн рублей Разбираемся, какие «параллельные» кроссоверы глобальных брендов можно купить не...

Кроссовер «Москвич М90» и пять его конкурентов. Характеристики и цены

17 марта, 2026

Autonews назвал главных конкурентов большого кроссовера «Москвич М90» Разбираемся, с какими основными соперниками предстоит столкнуться новому флагманскому кроссоверу «Москвич М90»...

В США призвали не пускать «китайцев» на авторынок. Причины и последствия

17 марта, 2026

Китайских автопроизводителей не хотят пускать в США. Отраслевые объединения обратились к Трампу с просьбой сохранить ограничения и не допустить строительства...

Далее

Шведы готовят убийцу Porsche Taycan

«Я понял, что…» Льюис Хэмилтон сделал признание о девушках

Новое на сайте

Диагностика автомобиля: необходимость и цель проведения

Диагностика автомобиля: необходимость и цель проведения

25 сентября, 2023
Что такое выездное питание? Когда и для кого будет актуальным?

Что такое выездное питание? Когда и для кого будет актуальным?

6 июня, 2023
Запчасти для иномарок: что учесть при выборе и покупке?

Запчасти для иномарок: что учесть при выборе и покупке?

8 июня, 2023
Полевая кухня в аренду от праздничного сервиса «Товарищ Полковник»: вкусное и качественное питание на мероприятиях

Полевая кухня в аренду от праздничного сервиса «Товарищ Полковник»: вкусное и качественное питание на мероприятиях

15 мая, 2023
Как выбрать запчасти для иномарок: виды и критерии подбора

Как выбрать запчасти для иномарок: виды и критерии подбора

14 октября, 2023
Что такое кейтеринг? Особенности и преимущества кейтеринга

Что такое кейтеринг? Особенности и преимущества кейтеринга

8 сентября, 2023

О нас

Блог для автолюбителя

Все для истинного автолюбителя! Полезные советы, новинки авто, тест-драйвы и многое иное ежедневно в нашем блоге

ТОП недели

В Москве пьяная женщина ломала зеркала машин

15 марта, 2026

Хэмилтон улетел из Шанхая на самолёте Вольфа вместе с Расселом и Боттасом

17 марта, 2026

ТОП месяца

Чего вы жадные такие?

12 марта, 2026

Эти новые тормоза будут ставить на машины во всем мире. Как они работают

25 февраля, 2026

Выбор редактора

Lexus на минималках? Мы испытали новый китайский кроссовер GAC GS4

7 августа, 2025

Расписание трансляций Гран При Австралии Формулы 1 2026 года

2 марта, 2026

  • View.eu.com

© 2022 View.eu.com. Все права защищены

Нет результата
Просмотреть все результаты
  • View.eu.com

© 2022 View.eu.com. Все права защищены