Хронически генерирующий убытки китайско-шведский производитель очень дорогих и ничем не примечательных электромобилей Polestar не намерен выбрасывать белый флаг, и готовит к выпуску уже четвертый продукт — пятиметровый электроседан Polestar 5, прототип которого замечен на испытаниях в ФРГ.
Polestar 5 — это электромобиль формата Porsche Taycan, Xiaomi SU7 или Tesla Model S.
Впервые Polestar 5 в виде экспериментального образца был продемонстрирован в 2022 году на ежегодном автомобильном фестивале в британском Гудвуде. Три года — для электромобиля это долгий срок, особенно для такого, который использует уже существующую платформу: Polestar 5 базируется на платформе Geely с 800-вольтовой архитектурой, на ней уже построены новые Zeekr. Возможно Polestar 5 усердно доводят до рафинированного состояния. Или владельцы компании раздумывали над оправданностью дальнейших вложений в проект.
Предполагается, что Polestar 5 предложит потребителям двухмоторный полный привод мощностью 870 л.с. и крутящим моментом 900 Нм в сочетании с батареей емкостью 100 кВт·ч. По крайней мере такие характеристики были заявлены на экспериментальном образце в 2022 году.
Стайлингом экстерьера Polestar 5 также никого не удивит, перенасыщенная электромобилями индустрия в КНР предлагает множество более ярких, запоминающихся и эктетичных продуктов. Но Polestar 5 хотя бы будет иметь заднее окно, что уже торжество здравого смысла. Напомним, что провальный кроссовер Polestar 4 по прихоти дизайнеров был лишен заднего окна, при этом у модели массово отказывала парковочная видеокамера, по факту чего проводился масштабный отзыв.
На рынок Polestar 5 выйдет в конце нынешнего или начале следующего года.
