Содержание:
Эксперты назвали самые популярные автоподставы и способы борьбы с преступниками
Разбираемся, зачем преступники добавляют масло в бачок с антифризом, как работает ловушка на повороте, сколько придется заплатить за испорченную одежду «пешехода» и в каких случаях регистратор не поможет водителю
Обилие дорожных камер и повсеместное использование регистраторов, казалось бы, не оставляют никаких шансов автомобильным подставщикам в нынешние времена. Однако все эти технические ухищрения заставили преступников придумывать новые, все более изощренные мошеннические схемы. Впрочем, некоторые, уже основательно позабытые водителями, способы обмана также вернулись на российские дороги.
Autonews.ru пообщался с руководителем экспертного центра «Пробок.нет» Александром Шумским и сотрудниками правоохранительных органов, чтобы выяснить, какие автоподставы можно считать самыми популярными и, самое главное, как не попасться на удочку мошенников.
«Театральное представление»
Как это работает?
Самой популярной автоподставой на российских дорогах является схема с так называемым добровольным помощником. Судя по многочисленным видеороликам, которые выложены в Сети, преступников в этом случае не смущает даже наличие регистратора в салоне машины жертвы. Действуют злоумышленники при таком сценарии чаще всего в районе загородных трасс, где найти сервисный центр жертве будет крайне проблематично, а ждать помощи от близких понадобится долгое время.
Мошенническая схема при этом достаточно проста. Изначально на дороге машину жертвы нагоняет автомобиль преступников. Далее злоумышленник привлекает к себе внимание звуковыми сигналами и сигнализирует водителю о необходимости остановиться из-за какой-то поломки.
«Потом начинается настоящее театральное преставление. Например, преступник может заявить, что заметил течь моторного масла, и предлагает незамедлительно свою помощь. Наивный водитель, разумеется, соглашается и открывает капот своей машины из салона. В этот момент преступник достает из рукава небольшую емкость и брызгает жидкостью на горячий коллектор мотора. Понятное дело, что в этот момент из-под капота начинает идти дым, который прекрасно виден жертве», — рассказывает Шумский.
Однако, по словам эксперта, это еще не конец «представления». Далее злоумышленник снова просит завести машину и, пока водитель отвлекается, просто-напросто подливает моторное масло в бачок с антифризом.
«После этого, когда автомобилист возвращается к капоту, мошенник демонстрирует ему, что в антифриз попало масло, а это уже говорит о серьезной поломке двигателя машины. Далее все просто. Преступник убеждает жертву отбуксировать неисправный автомобиль в ближайший сервисный центр, в котором «по счастливой случайности» работают якобы хорошие знакомые мошенника. Фактически они «ловят» клиентов, которых можно развести на дорогостоящий, а по факту даже несуществующий ремонт, так как машина изначально была полностью исправна», — объяснил эксперт.
Шумский предупредил, что такой схемой преступники пользуются даже в Москве, а не только в регионах. Например, недавно подобный случай произошел на Киевском шоссе, но там водитель заявил преступникам, что сам может починить свою машину и услуги сервиса ему не нужны. Таким образом, осуществить свой мошеннический план злоумышленники в итоге не смогли.
Также в столице жертвой дорожных мошенников недавно чуть не стала пожилая женщина-водитель. Реализовать преступный план злоумышленникам помешал проезжавший мимо автомобиль ЦОДД. Сотрудники ведомства увидели стоящие на трассе машины и остановились узнать, в чем дело, и тем самым спугнули преступников.
Что делать?
Авария на 8 млн руб.
Как это работает?
В этой мошеннической схеме обычно принимает участие целая банда преступников. Например, не так давно в их ловушку попал водитель большегруза в Краснодаре. Автомобилист на «КАМАЗе» на узком участке дороги пытался повернуть направо, но аккуратно это сделать не мог, так как на его пути оказалась якобы сломавшаяся легковушка Honda (машина принадлежала злоумышленникам).
«Объезжая неправильно припаркованный автомобиль, грузовик, соответственно, вынужденно повернул не на крайнюю, как нужно делать по правилам, а на среднюю полосу. В этот момент в него неожиданно «прилетела» новенькая BMW M5, которая фактически находилась в засаде на обочине и, как только увидела фуру, резко ударила по газам. Стопроцентная подстава, однако доказать ее факт приехавшим сотрудника ГАИ будет очень тяжело», — объяснил Шумский.
После того как жертву признают виновником ДТП, деньги на ремонт взыскивают с ее страховой компании. Например, за поврежденный автомобиль BMW M5 мошенники смогли получить сразу 8 млн руб.
«Самое интересное, что за шесть дней до этого на этом же участке дороги в абсолютно такое же ДТП попал другой водитель грузовика. Только тогда в него «влетел» новенький Range Rover», — рассказал эксперт.
По его словам, на данный момент участники банды до сих пор не задержаны. Однако ранее полицейскими были пойманы их «коллеги», которые занимались подобными автоподставами в разных регионах России. Например, в Москве дожидается суда Евгений Афанасьев, который обвиняется в том, что на старых премиальных машинах совместно с подельниками устраивал подставные аварии с фурами. Всего насчитывается около 300 таких ДТП. Участникам банды грозит до десяти лет лишения свободы.
Члены еще одной такой банды, из Татарстана, были задержаны этим летом. Их подозревают в совершении более 100 подставных аварий в разных регионах России. Попались мошенники в итоге в Москве, где умудрились за шесть часов устроить три однотипных ДТП.
Что нужно знать?
400 тыс. руб. за испорченную одежду «пешехода»
Как это работает?
Очень часто в мошеннических схемах участвуют пешеходы. По словам Шумского, есть очень старая автоподстава, когда преступники на переходах фактически бросаются под колеса или капот автомобиля, а потом пытаются требовать с водителя деньги в качестве компенсации. Причем сейчас такой вид мошенничества снова вернулся на российские дороги. Несколько таких случаев уже были недавно зафиксированы в Москве.
Следует помнить, что нередко злоумышленники могут работать в паре. После того как один из них кинулся на капот проезжающей машины, другой преступник выступает в качестве свидетеля инцидента.
«Защитить тут может только видеорегистратор. В противном случае сотрудники ДПС, приехавшие на место ДТП, запросто могут встать на строну пешехода-подставщика. Потом доказать что-то будет очень сложно в суде», — подчеркнул эксперт.
Важный нюанс: раньше преступники пытались сразу же на месте получить денежную компенсацию у водителя и при вызове полиции старались скрыться. Сейчас же, напротив, они могут спокойно дождаться прибытия наряда ДПС. Дело в том, что тут ставка уже делается на повышенную выплату по ОСАГО за ущерб, причиненный здоровью пешехода (до 500 тыс. руб.).
«То есть мошенник вполне может рассчитывать на эту выплату. Плюс к этому прибавьте до 400 тыс. компенсации за материальный ущерб. К этому может относиться даже испорченная одежда», — резюмировал Шумский.
В беседе с корреспондентом Autonews.ru двое действующих сотрудников ГАИ Москвы подтвердили существование такой преступной схемы. Однако, по их словам, сейчас она потеряла былую популярность.
«Раньше это было очень актуально. Могу сказать, что некоторых таких «прыгунов» мы уже знали даже в лицо. Сейчас на машинах повсеместно стоят регистраторы. Плюс к этому огромное число камер на дорогах. Поэтому провернуть такое дело для них стало очень проблематично», — рассказал один из полицейских.
Что нужно делать?
Авария на переходе, когда не поможет регистратор
Как это работает?
Очень часто автоподставщики пользуются так называемой презумпцией виновности водителя сзади. Вариаций мошеннических схем тут тоже может быть очень много. Например, сотрудник подмосковной ГАИ рассказал об одном из способов, когда местом действия становится пешеходный переход. Для этого преступники берут автомобиль, который, возможно, уже имеет повреждения сзади. Он следует впереди машины жертвы на средней скорости, чтобы у водителя не было соблазна его обогнать.
«Автомобили продолжают спокойное движение до перехода, где, на первый взгляд, никого нет. Однако в самый последний момент на дороге фактически из ниоткуда появляется пешеход, который также является участником всей этой схемы. Впереди идущая машина резко «бьет» по тормозам, а жертва просто не успевает среагировать. Дальше водителя обвиняют в несоблюдении дистанции, а «пешеход» просто исчезает в неизвестном направлении. Вот тут доказать что-то будет очень сложно, если все действия у преступников хорошо согласованы», — подчеркнул он.
В этом случае преступники также обычно не уговаривают водителя «решить вопрос на месте», а спокойно дожидаются экипажа ДПС. Цель у них одна — получить выплаты со страховой компании.
«Тут надо понимать, что приоритеты у мошенников меняются. Если раньше их целью было максимально быстро «вытянуть» деньги у водителя до приезда полиции и скрыться, то сейчас они рассчитывают на получение выплат от страховых компаний», — резюмировал сотрудник ГАИ.
Другие вариации этой схемы более простые. Например, злоумышленник может резко затормозить после обгона или просто скатиться на сзади стоящий автомобиль на светофоре. Но тут самой надежной защитой станет запись с видеорегистратора.
